🚢SeaLead Shipping申请清算，九年集装箱航运版图终结
总部位于新加坡的SeaLead Shipping于8月3日申请清算，结束了其九年的集装箱航运业务。该公司成立于2017年3月，最初在中东提供支线服务，2020年拓展至中国-中东远洋航线，2021年进入跨太平洋航线。2025年巅峰时期运营59艘船舶、运力达20.7万TEU，成为全球第13大班轮运营商。SeaLead的清算折射出当前集装箱航运市场运力过剩、运价承压的严峻现实。
🚢SeaLead Shipping申请清算，九年集装箱航运版图终结
总部位于新加坡的SeaLead Shipping于8月3日申请清算，结束了其九年的集装箱航运业务。该公司成立于2017年3月，最初在中东提供支线服务，2020年拓展至中国-中东远洋航线，2021年进入跨太平洋航线。2025年巅峰时期运营59艘船舶、运力达20.7万TEU，成为全球第13大班轮运营商。SeaLead的清算折射出当前集装箱航运市场运力过剩、运价承压的严峻现实。