🚢 VLCC运价

9月9日分航线TCE无盘中官方值，按最近油轮指数看高位偏强：9月8日BDTI 2938点（+70）、BCTI 1702点（+118）； 中东—中国VLCC维持极高位，西非—中国、美湾—中国跟随。受美军打击伊朗油轮、霍尔木兹“禁区”及战争险溢价影响，合规VLCC池偏紧，中东线最硬、大西洋线跟涨。若需逐航线万美元/日数字，建议等今日Signal/波交所日度更新后再补。
#VLCC运价 #油运高位

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VLCC整体高位、不同口径差异大。华源9月7日周报：BDTI 2710点（环比-5.1%），VLCC整体TCE 35.78万美元/日（+7.7%），其中中东-中国68.97万、西非-中国19.97万、美湾-中国18.40万美元/日，环比+7.8%/+6.5%/+8.4%。 波交所9月4日周报：TD3C中东-中国WS677、TCE略低于70.4万/日；TD15西非-中国TCE约21.06万/日；TD22美湾-中国单航次近2800万美元、TCE约19.62万/日。 Signal周报另估MEG–新加坡近70.2万/日、西非-中国约21.9万、美湾-中国约20.8万。 战争险附加保费高风险航线约船体价值7.5%—10%，合规船池收紧，中东线供给最紧、大西洋线跟涨。
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🚢 VLCC运价

VLCC运价持续飙升至历史极高水水平。截至9月7日，中东-中国VLCC航线日收益飙升至约65.6万美元/天，创历史极值（同比涨逾十倍）；美湾-中国VLCC单航次费率触及历史高位。分航线看：中东-中国运价维持极高水位、西非-中国运价约19.01万美元/日（+16.3%）、美湾-中国运价约17.00万美元/日（+14.4%）。受霍尔木兹海峡通行受阻及战争险保费高企影响，供给持续偏紧，运价维持强势。
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VLCc运价持续飙升至历史极高水平。本周VLCC运价达33.18万美元/日，环比大涨14.7%，各主要航线全面走强。分航线看:中东-中国运价63.53万美元/日(+14.3%)、西非-中国19.01万美元/日(+16.3%)、美湾-中国17.00万美元/日(+14.4%)。BDTI指数收于2875点，环比小幅回落1.9%。此前截至8月底，沙特-中国VLCC航线日收益已飙升至约65.6万美元/天，较一年前上涨超10倍。供给持续偏紧，运价维持强势。
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🚢 VLCC运价

VLCC运价高位运行。受霍尔木兹海峡通航不确定性持续影响，上周美湾-中国和西非-中国VLCC核心航线运价分别为9.9万和9.2万美元/天，苏伊士小船运价为15.2万美元/天。7月VLCC美湾至中国航线运价均值同比+227.7%至11.2万美元/天，西非至中国航线同比+278.7%至11.9万美元/天。海峡通行降至低位，运价中枢仍有抬升空间。

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