▌重磅升级：MSC SEAHORSE 航线带来独家 PATIMBAN 直航

PATIMBAN(帕廷班) 直航为当前市场独家服务，一改传统中转模式，时效更快、货损更低，全方位优化中国至印尼物流通道。

取消挂靠厦门，尾航船舶/ETD：MSC VIGOUR III/HO624A（6月14日）
新增挂靠港：深圳蛇口，目的港新增帕延班、巴西古单
调整后首航船舶：MSC ARIA III/HQ625A
✅新挂靠顺序及国内各港ETD：上海→ 宁波 → 深圳蛇口（6.26） → 林查班 → 新加坡 → 帕廷班 → 巴西古单 → 新加坡 → 林查班 → 上海

▌MSC：SAMBAR 航线新增厦门挂靠
MSC 对 SAMBAR 航线进行调整，取消深圳大铲湾挂靠，新增厦门港挂靠。进一步完善了 MSC 在东南沿海的港口网络，提升出货便利性。

取消挂靠深圳大铲湾
尾航船舶/ETD：MSC JERSEY/HR624A（6月22日）
新增挂靠厦门港
首班船舶/ETD：MSC LYSE V/HR625A（6月29日）
✅调整后新路径：大连 → 仁川 → 天津 → 青岛 → 厦门（6.29）→ 胡志明同奈港 → 林查班 → 新加坡 → 槟城 → 巴西古单 → 丹戎帕拉帕斯 → 大连

▌MSC：华北 - 越南直航快线 OCHNA！

MSC 重磅推出华北至越南直航航线 OCHNA，彻底解决华北地区货主出口越南需中转的痛点，大幅缩短运输时间，降低物流成本。该航线预计 6 月中旬正式首航，具体挂靠港序及时刻如下：
🚢首班船舶：MSC HAILEY ANN III/HQ625A
✅挂靠顺序及国内各港ETD：大连（6.19）→ 天津（6.21）→ 青岛（6.23）→ 海防 → 胡志明SPITC港 → 大连 #MSC #东南亚 #越南直航 #OCHNA航线

▌马士基 FI2 印巴直航：6 月首航，覆盖四大核心港口
全球航运巨头马士基即将推出全新的 FI2 印巴直航航线，为中国华东、华南地区至印度、巴基斯坦的货物运输提供更稳定、更高效的选择。

首航船舶：MAERSK COTONOU/623W
✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海6.4 → 宁波6.7 → 广州南沙6.12 → 丹戎帕拉帕斯 → 那瓦西瓦 → 皮帕瓦 → 卡拉奇Q港 → 上海

▌CNC-BBX3 航线：新增挂靠瓜拉丹戎港，市场唯一直航服务！

CNC 正式宣布对BBX3航线进行升级优化，新增挂靠印度尼西亚瓜拉丹戎港，并成为目前市场上唯一提供华南至瓜拉丹戎港直航服务的航线。

新增挂靠：瓜拉丹戎

调整后首班船舶：CNC PADMA/0HJF3S1NC

国内始发港开航日：广州南沙5.23，深圳蛇口5.24

✅调整后新路径：广州南沙 → 深圳蛇口 → 吉大港 → 瓜拉丹戎 → 新加坡 → 巴生西 → 岘港 → 一山港 → 海防 → 广州南沙

MSC 地中海航线 ▌PHOENIX航线：取消土耳其挂靠，新增挂靠阿什杜德

PHOENIX航线自2026年5月下旬将取消土耳其两大港口的挂靠，转而新增以色列阿什杜德（ASHDOD）直靠，为华东及华南出口至以色列的货物提供更直接、稳定的海上通道。

🔺航线变动：取消挂靠ISKENDERUN/IZMIR-ALIAGA

尾航船舶：TBN/QX620W（宁波5.16，上海5.20）

🔺航线变动：新增挂靠阿什杜德(ASHDOD)
首航船舶：MSC BETTINA/QX621W（宁波5.26，上海5.29）

✅调整后新路径：釜山→ 宁波 → 上海 → 深圳蛇口 → 新加坡 → 阿什杜德 → 海法 → 的里雅斯特 → 科佩尔 → 里耶卡 → 阿什杜德 → 新加坡 → 釜山→ 宁波 #MSC #地中海航线 #航线变动

MSC 地中海航线 ▌TIGER航线：泰基尔达首靠，黑海时效最多缩短10天

TIGER航线优化重点在于黑海及土耳其区域的时效突破，通过调整首靠港位置，为亚洲至黑海沿岸货物提供“快车道”。

🔺航线变动：取消挂靠阿什杜德(ASHDOD)

尾航船舶：ATETI/GT619W

🔺航线变动：泰基尔达调整为首靠港口，同时新增挂靠阿利亚加(IZMIR-ALIAGA)
首航船舶：MSC AMELIA/GT620W （预计5月18日大连开航）

✅调整后新路径：大连 → 天津→ 釜山 → 宁波 → 上海 → 深圳蛇口 → 新加坡 → 泰基尔达 → 亚尔姆贾 → 伊斯坦布尔 → 泰基尔达 → 阿利亚加 → 梅尔辛 → 阿比让 → 洛美 → 香港 → 厦门 → 大连 #MSC #地中海航线 #航线变动

航线快讯 ▌DRAGON航线：新增直靠马拉加/那不勒斯，意大利时效缩短约7天

DRAGON航线此次升级重点聚焦地中海西部及意大利南部市场覆盖，新增两大直靠港口，并大幅缩短华东至热那亚、拉斯佩齐亚的运输时间。

🔺航线变动：5.19后取消挂靠广州南沙/焦亚陶罗(GIOIA TAURO)

尾航船舶：MSC VANDYA/FD620W

🔺航线变动：目的港新增挂靠马拉加(MALAGA,ES)/那不勒斯(NAPLES,IT)
首航船舶：MSC BUSAN VIII/FD621W（宁波5.19，上海5.22，盐田5.28）

✅调整后新路径：宁波 → 上海 → 深圳盐田 → 新加坡 → 马拉加 → 热那亚 → 拉斯佩齐亚 → 那不勒斯 → 锡尼什 → 波士顿 → 纽约 → 巴尔的摩 → 诺福克 → 萨凡纳 → 弗里波特 → 宁波（参考MSC官网通知）

航线快讯 ▌JADE航线：新增挂靠广州南沙，直达地西核心港口

JADE航线自2026年5月25日起正式新增广州南沙港挂靠，进一步强化华南地区至西地中海核心港口的直航服务能力，减少陆路中转成本，提升供应链效率。

🔺航线变动：新增挂靠广州南沙
🔺首航船舶：MSC MIRJA/GJ619W
✅调整后新路径：青岛 → 釜山新港 → 宁波 → 上海 → 厦门 → 广州南沙 → 深圳盐田 → 新加坡 → 瓦伦西亚 → 巴塞罗那 → 福斯 → 焦亚陶罗 → 新加坡 → 上海 → 青岛

🌏航线新动态：CNC BBX3航线直达瓜拉丹戎（市场唯一直航服务）

CNC宣布在其BBX3（Bay Bengal Express 3）航线上，新增挂靠印度尼西亚的 Kuala Tanjung（瓜拉丹戎）港。这将为北苏门答腊及周边工业区提供直达亚洲市场的出口通道。

🚢国内首航船舶：CNC PADMA/0HJF3S1NC
⏰️国内首航时间：广州南沙5.22，深圳蛇口5.23
📍最新航线路径：
Nansha（南沙）→ Shekou（蛇口）→ Chittagong（吉大港）→ Kuala Tanjung（瓜拉丹戎）​ → Singapore（新加坡）→ Port Klang（巴生港）→ Da Nang（岘港）→ Nghi Son（宜山）→ Haiphong（海防）→ Nansha（南沙） #CNC #航线新动态 #BBX3 #瓜拉丹戎港 #印度尼西亚

💡航线新动态：MSC-BRITANNIA航线，加挂宁波港，华东出口再提速

✅航线变动：新增挂靠宁波港
首航船舶：MSC CATANIA/QB618W
🚩调整后新路径：宁波（5.1）→ 上海 → 广州南沙 → 深圳盐田→ 盖梅港 → 新加坡 → 科伦坡 → 费利克斯托 → 鹿特丹 → 泽布吕赫 → 安特卫普 → 格丹斯克 → 格丁尼亚 → 克莱佩达 → 安特卫普 → 伦敦口岸 → 蒙德拉 → 科伦坡 → 巴生西 → 新加坡 → 宁波

💡航线新动态：MSC-ALBATROS航线重构西北欧挂靠网络

✅航线变动1：取消挂靠LONDON GATEWAY
尾航船舶：MSC CLORINDA/GA615W
✅航线变动2：新增挂靠XIAMEN，KLAIPEDA、ANTWERP
首航船舶：MSC PERLE/GA616W
🚩调整后新路径：天津 → 大连 → 光阳 → 宁波 → 厦门（5.1）→ 深圳盐田 → 新加坡 → 费利克斯托 → 不来梅哈芬 → 格丹斯克 → 克莱佩达 → 安特卫普 → 费利克斯托 → 新加坡 → 上海 → 天津 #MSC #欧洲航线 #航线优化 #厦门港