【北极航运】韩国首次北极集装箱商业试航仅揽货737TEU，不足1300TEU目标六成

韩国泛星航运“PanStar Acro”轮北极试航仅装载737TEU付费重箱，总计837TEU，重箱装载率27%，远低于1300TEU目标。受海冰影响，到港推迟。对比中国海杰航运中欧北极快航周班常态化，韩国首航商业化落后，定位为探索性测试，目标2030年开通常态化班轮。
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