🚢国际航运资讯｜7月1日
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1.【2026年海运绿色转型政策加速落地】
摘要：数据：多国碳关税新规进入过渡期+结果：船公司合规成本年增约12%+影响：欧洲航线后续将新增碳足迹附加费，长期推高欧线整体物流成本。

2.【7月起船公司密集执行涨价计划，海运费维持高位震荡】
摘要：数据：船公司7月集中涨价+结果：运价高位震荡难全面持续大涨+影响：欧美线货主短期出货成本将进一步攀升，需提前锁定舱位。

3.【2026年至今集装箱船累计交付75艘合计53.3万TEU】
摘要：数据：年内交付75艘共53.3万TEU+结果：超大型船占比超48%+影响：市场运力结构性过剩压力抬升，中小船公司航线布局竞争加剧。

4.【美线海运价格近期翻倍，外贸企业每周收到调价通知】
摘要：数据：美线现货运价翻倍+结果：运价从单因素转向多重变量共振驱动+影响：对美出口中小货主月度物流成本同比增加超60%，利润空间被挤压。

5.【拉美重点港口长期压港，40尺冷藏箱缺口突出】
摘要：数据：拉美港压港持续，冷箱空箱回流滞后+结果：船公司加收GRI、PSS附加费+影响：南美冷链货主订舱成本上涨30%，生鲜货物滞港腐坏风险提升。

6.【航运机构预测2026年集运需求增速2.5%-3.5%】
摘要：数据：全年需求增速2.5%-3.5%+结果：运力供需结构性错配延续+影响：三季度旺季运价难出现持续性暴涨，货代报价博弈空间收窄。

7.【巴西关税调整预期推动货主提前集中出货】
摘要：数据：巴西新关税政策窗口临近+结果：近两周南美西航线订舱量环比上涨22%+影响：该航线舱位紧平衡状态将持续至7月中旬，甩柜风险上升。

8.【航运板块上周涨幅2.01% 港口板块环比下跌3.52%】
摘要：数据：6月最后一周航运板块涨2.01%、港口板块跌3.52%+结果：集运运价续涨托举板块估值+影响：港口企业堆场作业营收短期承压，调价空间受限。

9.【7月旺季欧美现货航线仍处于上涨通道】
摘要：数据：天津港欧美现货运价周度环比上涨8%+结果：市场博弈旺季高点情绪浓厚+影响：计划7月中下旬出货的货主提前询价锁价可规避后续涨价损失。
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【播报结束】

【霍尔木兹周报】美伊已同意停止相互攻击 上周海峡总通行量达307艘

据财新报道，美伊双方已同意停止相互攻击，并计划于6月30日在卡塔尔首都举行会晤，以解决关于霍尔木兹海峡的争端。上周（6月22日-28日），波斯湾船舶通行总量为307艘次，环比上升171.68%，其中集装箱船39艘次、液体散货船138艘次、干散货船56艘次。
#霍尔木兹海峡 #美伊停火

💬阿曼与伊朗就霍尔木兹海峡“未来管理”举行首次会议

新华社多哈6月29日电，阿曼和伊朗双方当天在阿曼-马斯喀特举行首次会议，就“霍尔木兹海峡未来管理及相关议题”交换意见。双方在维护两国共同权益的基础上，讨论加强协调霍尔木兹海峡相关事务的途径，并重申将遵守国际法。双方还探讨了航行和海事服务领域的合作框架。#阿曼 #伊朗 #霍尔木兹海峡

🚢国际航运资讯｜6月30日
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1.【SCFI指数实现九连涨站稳3239点】
摘要：上海航交所6月26日数据显示SCFI指数涨117.95点至3239.64点，涨幅3.78%，连续九周上涨，直接推高外贸货主三季度出口运输成本。

2.【7月首周多家船司集中开启涨价空班控舱】
摘要：6月末至7月初欧洲航线备货需求暴增，全线舱位极度紧张，多家船司缩减运力空班甩柜，直接导致近期欧线出货订舱成功率下降30%。

3.【拉美航线港口拥堵缺箱涨价三重冲击】
摘要：数据显示拉美重点港口压港超7天、40尺冷藏箱缺口达25%，叠加船公司加收GRI附加费，直接拉高南美航线冷藏货运输成本超15%。

4.【美线运价冲高至5683美元/FEU涨幅超6.8%】
摘要：最新SCFI数据显示上海-美西运价达5683美元/FEU，单周上涨6.8%，美东运价涨至6873美元/FEU，迫使美线货主提前备货锁定舱位。

5.【巴拿马运河通行受限叠加美国关税调整预期】
摘要：巴拿马运河当前通航等待时长超96小时，叠加美国关税政策调整预期，美线货主提前抢运出货，舱位溢价空间最高达12%。

6.【1-5月中国跨境电商出口415.6亿美元同比降8.9%】
摘要：2026年1-5月中国跨境电商商品出口累计415.6亿美元，同比下降8.9%，倒逼跨境物流商调整专线运力布局降低空舱率。

7.【中欧贸易通道地缘风险升级新通道提前布局】
摘要：6月底中欧海上传统航线通行不确定性上升，中国已布局全新陆上物流干线，可将中欧部分货物运输时效压缩至14天，降低地缘风险冲击。

8.【CCFI指数单周大涨7%至1710.47点】
摘要：最新CCFI指数报1710.47点，单周涨幅7%，国内集装箱运输企业二季度利润预期上调20%，中小货代揽货成本同步抬升。

9.【中船交付5万吨甲醇双燃料成品油船投入运营】
摘要：6月25日广船国际交付5万吨甲醇双燃料化学品船，新船能效水平超出EEXI要求30%，船东可合规规避2026年环保新规附加成本。

10.【三季度集运旺季确认运价7月预计续涨】
摘要：行业研报指出当前集运旺季需求已提前释放，SCFI指数较今年2月低位累计反弹超70%，后续货主需承担更高舱位溢价锁定出货权。
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【播报结束】

我国第三艘万车级汽车运输船广州交付 最大可载 10800 辆汽车

6 月 29 日，由中船集团广船国际建造的 10800 车双燃料汽车运输船在广州南沙正式交付，这是我国第三艘万车级汽车运输船。该船总长 230 米、型宽 40 米，采用液化天然气与燃油双燃料推进系统，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多种车型，单船最大装车量达 10800 辆，交付后将承担亚洲至东南亚、北美及欧洲的汽车贸易运输任务，标志着我国已具备该型船舶批量化、系列化建造能力。
#万车级汽车运输船 #中国造船 #汽车出口海运 #广船国际

长荣海运 3.6 亿美元采购超 14 万标准集装箱

长荣海运斥资 3.6 亿美元一次性采购超 14 万个标准集装箱，为 2026 年目前全球最大单笔集装箱订单，全部由中国箱厂承接。此举主要为配合 57 艘新船交付运力扩张，同时应对红海绕航导致的港口周转变慢、缺箱风险攀升问题。截至目前长荣今年累计购箱量已突破 22 万个。
#长荣海运 #集装箱

🚢国际航运资讯｜6月29日
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1.【霍尔木兹海峡航运争端即将协商，海湾出口回升至战前75%】
摘要：海湾原油出口回升至战前75%，国际油价周跌8.73%，燃油成本快速回落利好中东航线货代货主。

2.【1-5月全国物流业总收入达5.8万亿元，同比增长4.2%】
摘要：1-5月物流业总收入同比增4.2%，多式联运、跨境航空物流提质增效，助力进出口供应链整体降本。

3.【FedEx 2026财年全年营收达947亿美元】
摘要：FedEx全年营收947亿美元，国际快递网络持续扩张，跨境电商货主可选择更多元化的航空运力方案。

4.【马士基深化南沙国际航运物流枢纽合作，布局粤港澳大湾区】
摘要：马士基与南沙签署合作协议，大湾区港口群服务能级提升，华南出口货主的近远洋航线舱位保障将增强。

5.【美伊确认6月30日会谈协商霍尔木兹海峡航运争端】
摘要：美伊约定暂停互相军事打击，海峡通行确定性提升，规避了原油运输通道全面中断的极端航运风险。

6.【亚洲物流双年展落幕，汉欧国际联动跨境物流合作伙伴】
摘要：汉欧国际签署多份协同协议，中欧班列与海运衔接效率提升，欧亚沿线货主多式联运选择更丰富。

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【播报结束】

🚢国际航运资讯｜6月28日
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1.【上海航运交易所披露最新SCFI指数 多数航线运价持续上行】
摘要：数据显示欧线SCFI达3009点、周涨187.28，美西航线冲高至2970.78点，直接推高出口货主单箱运输成本超300美元。

2.【6月27日沿海散货综合运价指数承压下跌】
摘要：受南方梅雨季强降雨影响，水电发力挤占煤运需求，指数回落，内贸散货船东盈利空间收窄12%左右。

3.【达飞正式复航红海主干航线 成首家重启东西向主力航线巨头】
摘要：达飞6月26日恢复印巴-美东航线经红海航行，航线航程缩短12天，相关航线燃油成本单趟可节省1.8万美元。

4.【2026上海-洛杉矶/长滩绿色航运走廊会议落地 推进2030零碳闭环】
摘要：6月27日会议明确绿色燃料供给、认证机制建设节点，未来三年远洋航线碳附加成本预计上涨8%-10%。

5.【FedEx 2026财年营收达947亿美元 深化南沙枢纽港航合作】
摘要：FedEx全年营收947亿美元，携手广州推进粤港澳大湾区港口群建设，珠三角跨境物流跨境中转效率提升15%。

6.【霍尔木兹海峡通航维持拉锯格局 下半年集运高景气延续】
摘要：报告指出短期积压货量释放抬升运价，后续合规运力流入将小幅平抑波动，货代仓位调配需提前锁定2周以上。

7.【今年美西航线运价累计上涨87% 6月美东FEU达5333美元】
摘要：2026年以来美西40FEU运价累计涨87%至4149美元，美东达5333美元，中美航线货主年度运输预算超支风险加剧。

8.【FreightWaves数据：6月上半月美线货量环比暴涨26%】
摘要：受美国7月进口合规新规影响，货主集中提前出货，舱位紧张率超20%，后续查验和合规申报成本将同步上升。

9.【港口底盘池周转效率升级 闸口停留时间压缩30%】
摘要：6月25日行业数据显示美西港口底盘调度优化，拖车等待时长缩短，末端提箱拥堵情况大幅缓解，物流周转提速。

10.【2026年一季度中国油轮总载重吨突破4800万DWT】
摘要：VLCC占比达42.5%，运力布局优化，国内油运企业长约履约能力提升，进口原油运输稳定性进一步增强。
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【播报结束】