【厦门港国庆利好｜金星航运延长出口免箱期 10 月 4 日后航次享 14 天免箱】

金星航运（Gold Star Line）9 月 22 日发布通知，2026 年中秋国庆假期调整厦门出口集装箱免箱期：
▫️ 9 月 27 日 - 10 月 1 日航次：免箱期 10 天
▫️ 10 月 4 日 - 10 月 11 日航次：免箱期 14 天

厦门口岸出货的货代、货主可对应航次合理安排提柜装箱节奏，规避节前拥堵，降低用箱成本。#金星航运 #国庆出货 #免箱期政策 #厦门港

### 厦门港国庆前后航线空班情况总结

本次运力调整覆盖 9 月 29 日 —10 月 18 日周期，为匹配国庆假期货运需求波动进行空班优化，涉及多航线、多家船公司，核心情况如下：

1. **远洋干线**：南美东直航 10 月 13 日、14 日各空 1 班（共 2 班）；美西直航 10 月 2 日计划空班 1 班；中东直航（MSC NEW FALCON 航线）10 月 11 日空班 1 班。
2. **东南亚近洋航线**：为空班最集中的板块，覆盖印尼、泰国、越南、菲律宾、海防、胡志明、马尼拉、西港、香港等全方向，涉及 SITC、COSCO、OOCL、ZIM、亚海航运等数十家船公司，空班分布在 9 月底至 10 月中旬，部分单航线空班达 2-3 班。
3. **区域支线**：台中、高雄、香港、远东等支线均有空班安排，其中台中、香港直航各空 2 班，远东直航空 3 班；日韩、澳洲直航暂无明确空班记录。
#厦门港 #国庆出货 #海运空班

【国庆免箱期双口岸更新｜以星同步延长厦门 / 福州出口免箱期 最长 16 天】

9 月 22 日，以星综合航运发布 2026 年中秋国庆假期出口集装箱免箱期延长通知，覆盖福建两大口岸：
▶ 厦门港：9 月 30 日 - 10 月 3 日航次免箱 10 天，10 月 4 日航次 12 天，10 月 7 日航次 14 天，10 月 11/14 日航次 16 天
▶ 福州港：9 月 30 日 - 10 月 4 日航次免箱 10 天，10 月 7/8 日航次 12 天，10 月 10 日航次 14 天

两地货主、货代可对应航次合理安排提柜装箱节奏，用好政策降低用箱成本，规避节前口岸拥堵。#以星航运 #国庆出货 #免箱期政策

💡青岛港中秋假期生产"不打烊"，日均在港作业船舶80余艘

中秋假期期间，山东港口青岛港五大港区日均在港作业船舶80余艘，4000余名职工坚守一线。前湾港区载箱量8000TEU以上船舶超10艘次，其中单船作业量超万箱船舶占半数以上，"达飞桑珀尔"轮、"地中海罗莎"轮等干线船舶单机作业效率稳定达36自然箱/小时；自动化码头6艘干线船舶平均提前1.5小时离泊，泊位利用率同比提升3.2%，外集卡在港周转严格控制在15分钟内。油品板块完成7艘进口油船接卸、昼夜管输5.3万吨。
#青岛港 #山东港口 #节假日生产

🚨中国主要港口黄金周前拥堵预警，舱位紧张与甩柜风险上升

中秋（9月25—27日）与国庆（10月1—7日）双节之间仅剩3个工作日，上海、宁波、青岛、厦门、深圳、盐田、蛇口、南沙及香港等主要门户节前出货高度集中，叠加前期台风遗留积压，港口拥堵、舱位紧张与甩柜风险显著上升。建议货主尽早锁定订舱、预留3—7天缓冲，并密切关注承运商跳港通知；9月28—30日窗口极短，"最后一刻"交货极易引发严重拥堵。
#黄金周 #港口拥堵 #中国出口

🛢️泉州石化产品成功打通东非丝路海运新通道

9 月 27 日，满载约 10.08 万吨柴油的利比里亚籍 “亚太航运新星” 轮从泉州斗尾港区启航，驶往坦桑尼亚，标志着泉州石化产品成功打通东非丝路海运新通道。泉州是国家规划的九大炼油基地之一，也是我国东南地区重要的成品油出口基地，成品油此前已远销新加坡、菲律宾等 20 多个国家和地区。
#泉州港 #东非海运航线 #石化产品出口

明日数航·华北四港停航观察

📅 统计周期：2026-09-24 至 2026-10-18（W39-W42）
📍 覆盖港口：青岛港 / 天津港 / 大连港 / 日照港

🔘华北4港共 185 个空班航次，涉及 131 条航线。
🔘港口空班航次分布：青岛 100 个航次 / 天津 51 / 大连 30 / 日照 4。
🔘八大区前三：东南亚 50个、北美洲 38个、中东印巴红海 32 个空班航次。
🔘峰值周是 W3（10/5–10/11），和华东“节前最痛”反过来——华北货代最该防的是节后。
🔘连停≥3周航线：ONE PS6（美西4周）、COSCO WSA5（中美洲4周）、SITC CJV4（关西3周）、CNC KCS（新马3周）、MSC SHIKRA（印度3周）。
🔘欧洲方向仅 5 个空班航次且都是单周，华北欧线反而最稳。
#国庆空班 #空班清单 #华北港口

【欧洲枢纽堆场高位：鹿特丹/汉堡/不莱梅等泊延误】

Zencargo 9月22日市场更新：鹿特丹ECT/RWG/APMT MVII堆场80%–90%，安特卫普PSA 913约75%–80%、AGW 70%–75%；汉堡CTA约70%、CTH 83%，不莱梅哈芬堆场约90%，欧洲主港等泊32–44小时；德国港口仍2–3天延误。
#欧洲港口 #堆场 #等泊

📢上海港及长三角航道9月21日无新封航通告，台风"杜鹃"对我无影响

据中央气象台、上海海事局9月21日信息，第25号台风"杜鹃"（强热带风暴级）趋向日本以南洋面，对我国近海无影响；东海东部有5—6级、阵风7级偏北风。上海港（洋山、外高桥、长江口、太仓等SIPG管辖水域）当日无新封航、停航、清档或大风管制通告；安徽、江苏段长江航道亦无新增封航或禁限航通告，通航总体平稳有序。上海海事局要求进入黄浦江船舶提前4—24小时填报动态并错峰分流。
#上海港 #台风杜鹃 #无封航

【海运预警｜马士基更新东亚台风季进展：港口逐步恢复 第 39 周或再迎台风】

马士基 9 月 18 日发布东亚台风季第二份更新通知：
目前东亚港口作业与船舶流转正逐步改善，但运营挑战仍存；马士基正联合码头运营方分阶段推进货流疏导、提升码头周转效率，同时持续评估措施效果，一对一对接受影响客户沟通解决方案。
气象预警显示，第 39 周（9 月 21 日 - 27 日）或有新台风生成，马士基已联动港口运营商提前部署防控，减缓对航线的潜在冲击。
客户保障方面，依托 PRISM 交付保障体系提供航线弹性改道、优先作业；时效敏感货物可协调空运、陆运替代方案，配套灵活仓储服务。后续将持续跟踪气象动态同步更新。
#马士基 #东亚台风季 #港口作业恢复

💡厦门港与营口港深化合作 打造南北海上物流大动脉

2026 年 9 月 17 日，营口 — 厦门两港合作物流招商推介会举行，双方宣布深化港航贸协同合作。目前营口至厦门航线常态化运营 7 条航线、每周 9 班，实现 “天天班”；通过优先靠泊和作业流程优化，单船在港时间缩短 4 至 6 小时，构建起班次密集、时效可靠的南北水上物流通道。
#厦门港 #营口港 #港口合作

🚨科伦坡深水码头拥堵约两周，达飞/赫伯罗特发预警、Mette Maersk跳挂

受海湾转移货+深水泊位有限+强风影响，CICT/CWIT周转最长6天；赫伯罗特称窗口船延误48—72小时、码头间转运积压最高5.3万TEU，Mette Maersk改挂新加坡；达飞发客户通知。印度Nhava Sheva堆场>90%、Mundra>77%。
#科伦坡 #CICT #达飞 #赫伯罗特

美东港口变局｜威明顿 6.69 亿美元新集装箱码头破土动工 多重挑战下持续推进

当地时间 9 月 15 日，美国特拉华州威明顿港**特拉华集装箱码头（DCT）**举行开工仪式，项目总投资 6.69 亿美元，设计年吞吐能力 120 万 TEU，分阶段建设，一期水岸工程预计 2028 年底完工，投产后初期产能达 40%。
项目推进阻力重重：费城、新泽西同业港口运营商持续发起诉讼，2024 年曾一度推翻联邦许可导致项目延误近 2 年；项目尚存 1.85 亿美元资金缺口。
新码头建成后将直接竞争纽约 - 新泽西港货源，重塑美东港口竞争格局，美线货代可长期关注港口布局与航线调整。
#威明顿港 #美东港口 #集装箱码头

🟢埃及苏赫奈港通用杂货散货码头启动试运营

埃及交通部宣布苏赫奈港通用杂货与散货码头正式启动试运营，首艘靠泊船舶为多米尼克海运旗下 GAMBELLA 号，装载约 1460 吨储能系统电池设备。该码头由埃及苏伊士装卸公司运营，旨在提升红海沿岸港口货物处理能力，分流苏伊士运河周边货运压力。
#苏赫奈港 #埃及港口 #红海港口

🌏全球港口拥堵加剧 353 艘货轮在港待泊

据德迅物流最新数据，全球目前有 353 艘货轮在港口拥堵待泊，数量为年初的 2 倍，为 65 年以来最严重的港口拥堵局面。美国长滩港、洛杉矶港外等待货轮达 22 艘，平均靠港等待时长 12 天；中国港口附近干散货船排队数量两周内出现爆发式增长，全球 7.5% 的小型干散货船停泊在中国港口周边。
#港口拥堵 #全球航运 #集装箱运输