🌊霍尔木兹海峡通行量 12 日回升至 28 艘 冲突以来新高

5 月 12 日，霍尔木兹海峡日均通行船舶达 28 艘，创美伊冲突 75 天来新高；其中油轮 11 艘、集装箱船 7 艘，多为绕行好望角后首次试探返航。#霍尔木兹海峡 #海峡通行量

🌊过去24小时没有大型商船通过霍尔木兹海峡

船舶追踪数据显示截至5月8日已连续两天无大型商船通过霍尔木兹海峡，美伊冲突导致全球关键航运咽喉通行中断，国际航运安全遭受严重冲击。

#霍尔木兹海峡 #国际航运

🌊霍尔木兹海峡：通航近乎停滞，伊朗强推“收费制”

海峡目前处于美伊双重管控下的高风险状态，流量断崖式下跌。
▌通行现状：根据船舶追踪数据，4月26日全天仅有2艘船只（1出1进）被记录通过海峡。虽然25日曾有短暂回升至19艘，但整体通航量相比正常时期（日均数十艘）已基本停滞。大量油轮和货船在阿联酋或外海锚地等待。...更多

📍港口新动态：美国洛杉矶 / 长滩港（LA/LB）

拥堵等级：中度拥堵 + 间歇性停工
等泊时长：6–9 天，锚地排队 12–15 艘
堆场利用率：92%–94%，铁路 IPI 疏运延误（滞箱 10 天 + 占 20%）
准班率：40%，延误 60–96 小时
核心原因：码头工会间歇性停工（4 月多起 2...更多

📍越南批准超20亿美元超大型港口，直通欧美

2026 年 1 月 30 日获胡志明市批准盖梅下港项目，总投资 50.82 万亿盾（≈20 亿美元），设计年吞吐量 1100 万标箱，4 月已宣布动工。
#港口建设 #越南 #盖梅港

📍上海港一季度吞吐量超1400万标箱，稳居全球第一

4月15日数据，上海港2026年一季度集装箱吞吐量达1410.6万标箱，连续第16年蝉联全球最繁忙集装箱港口。
#中国港口 #吞吐量 #上海港

📍长滩港成北美最繁忙港口，中东冲突影响可控

4月20日数据，长滩港3月处理77.5万标箱，一季度处理239万标箱，成北美最繁忙港口。港口CEO表示中东冲突暂未影响货量。
#美国港口 #贸易数据

📍伊朗油轮突破封锁，驶入印尼港口后返回

4月21日，一艘伊朗国家油轮公司的油轮在印度尼西亚港口完成约200万桶原油卸载后，成功突破美军封锁返回伊朗。
#霍尔木兹海峡 #地缘政治 #印度尼西亚港口

🌊霍尔木兹海峡最新局势
至少26艘涉伊朗航运船只被曝突破美军封锁

据央视新闻，英国方面20日消息，至少有26艘涉伊朗航运的船只突破美军封锁。据悉，自美军13日对进出伊朗港口的船只实施封锁以来，突破封锁的船只中包括11艘装载伊朗货物的油轮。

🌏港口最新动态——南非开普敦

拥堵等级：中度拥堵（较 3 月明显缓解，但仍高于常态）
等泊时长：2–4 天（锚地平均等待船舶 3–5 艘）
4 月初曾达5–7 天，近期疏运改善、跳港分流后回落
极端大风天仍可能临时升至4–6 天
堆场利用率：87%–90%（整体可控）
空箱区：105%–149%（局部爆...更多

📍霍尔木兹海峡航运最新情况（来源：Kpler、温沃德｜4 月 16 日 09:45）

过去 24 小时21 艘商业船过境霍尔木兹，均为非伊朗目的船；
伊朗原油出口船全部滞留波斯湾 / 阿曼湾，无出港记录；
海峡日均通航量较战前（138 艘）下降85%。

📍印度 那瓦西瓦港（Nhava Sheva）

拥堵等级：重度拥堵
等泊时长：7–11 天
堆场利用率：94%–96%
准班率：27%（战前 50%）
核心原因：同蒙德拉，波斯湾改道货集中、疏运严重滞后

🌊霍尔木兹 24 小时通行 27 艘（4 月 8 日 10:40）

航运信源：Marine Traffic、UKMTO、劳氏日报
4 月 7 日 10:40-4 月 8 日 10:40，27 艘船舶（14 油轮、8 集装箱、5 散货） 通行；含美籍 2 艘、以籍 1 艘，为冲突后首次放行。

🌏港口最新动态—— 吉大港

港口整体状态：持续高位拥堵，作业正常但效率偏低
吉大港港务局（CPA）无发布任何紧急停摆、封港、道路封锁公告。
码头（GCB/CCT/NCT）装卸、闸口、堆场均正常运作，无官方停工通知。
外锚地待泊船舶约 28–32 艘，平均等泊 3–5 天。
堆场利用率高、周转偏慢，提还箱、...更多

🚩港口动态关注——斯里兰卡科伦坡港（Colombo）

拥堵等级：重度拥堵
等泊时长：6–8 天，拥堵率 46%
堆场利用率：93%–95%，堆场爆仓、提还箱排队超 3 天
准班率：35%（战前 72%），中转效率断崖下滑
核心原因：红海 / 霍尔木兹绕行核心中转枢纽、印度次大陆货流集中、码头人力 / 设备...更多