🌏港口最新动态—— 吉大港

港口整体状态：持续高位拥堵，作业正常但效率偏低
吉大港港务局（CPA）无发布任何紧急停摆、封港、道路封锁公告。
码头（GCB/CCT/NCT）装卸、闸口、堆场均正常运作，无官方停工通知。
外锚地待泊船舶约 28–32 艘，平均等泊 3–5 天。
堆场利用率高、周转偏慢，提还箱、拖车进港排队时间长。
整体船期较计划普遍延误 5–7 天，为长期拥堵延续，非突发事件。

🚩港口动态关注——斯里兰卡科伦坡港（Colombo）

拥堵等级：重度拥堵
等泊时长：6–8 天，拥堵率 46%
堆场利用率：93%–95%，堆场爆仓、提还箱排队超 3 天
准班率：35%（战前 72%），中转效率断崖下滑
核心原因：红海 / 霍尔木兹绕行核心中转枢纽、印度次大陆货流集中、码头人力 / 设备缺口

🚩港口动态关注——来西亚巴生港（Port Klang）

拥堵等级：重度拥堵
等泊时长：5–7 天，拥堵率 50%（持续高位）
堆场利用率：91%–93%，空箱占比 45%、中转箱积压
准班率：42%（战前 75%），船期平均延误 60–96 小时
核心原因：亚欧 / 中东绕行货量暴增、泊位饱和、集卡 / 铁路疏运不足、新加坡溢出货分流

🚩港口动态关注——印度蒙德拉港（MUNDRA）

拥堵等级：重度拥堵
等泊时长：7–10 天，锚地等待 19–23 艘
堆场利用率：94%–96%，重箱占比 65%、空箱回运严重受阻
准班率：31%（战前 44%），1/3 船舶延误超 1 周
核心原因：波斯湾货流被迫改道印度西海岸、进口激增、内陆铁路 / 拖车运力缺口 30%+、清关查验趋严

🌏瓜亚基尔港运营正常 安保升级致效率下滑

厄瓜多尔进入 60 天紧急状态，全国治安进入严管阶段。
截至 4 月 3 日，瓜亚基尔港正常运营，但安保全面升级。港口 24 小时驻守，多重安检致引航、闸口排队延误，装卸效率下降 20%-30%，船舶在港时间延长。锚地待泊船 12 艘，多家船公司发布风险提示，或将加收安全附加费。

🚩港口动态关注——阿联酋杰贝阿里港（Jebel Ali）
拥堵等级：重度拥堵（全球 TOP1）
等泊时长：7–12 天，锚地排队船舶 28–32 艘
堆场利用率：95%–98%（爆仓），重箱积压、提柜排队超 4 天
准班率：28%（战前 68%），超 60% 船舶延误超 7 天
核心原因：霍尔木兹海峡通航近乎停摆（95% 运力流失）、波斯湾内部货流完全积压、红海绕行中转叠加、码头疏运瘫痪、空箱无法回流

🚩港口动态关注——丹戎帕拉帕斯港（马来西亚）

拥堵等级：中度拥堵（较 3 月中旬小幅抬升，拥堵率 39%，此前 37%）
等泊时长：平均4–5 天（3 月中旬 3–4 天）；锚地等待船舶 7 日均值18–22 艘
堆场利用率：90%–92%（接近饱和，空箱占比 42%，重箱积压集中在中东 / 波斯湾中转货）
准班率：58%（战前 82%），船期平均延误48–72 小时

【3月30日】港口动态
🔵阿曼
苏哈尔港：正常运营，ISPS安保等级为1级。由于传统航线中断，该港成为重要替代枢纽，3月船舶改港请求量激增1766%。卡塔尔已将其列为哈马德港的替代港口。

🔵卡塔尔
哈马德港：正常运营，但作业量下降。港口可改挂阿曼的苏哈尔港、塞拉莱港或阿联酋富查伊拉港作为替代。拉斯拉凡工业城3月18日遭导弹袭击，但港口维持ISPS 1级。

🔵科威特
舒韦赫港/舒艾拜港：舒韦赫港夜间遭无人机袭击，有物资损失但无人员伤亡。两港目前ISPS安保等级均为2级（警戒升级），空域临时关闭影响船舶调度。

🔵伊拉克
乌姆盖斯尔港：正常作业，ISPS安保等级为1级。但巴士拉石油码头、SOMO SPM码头暂停原油出口。船员换班可办理但签证延迟，岸上休假仅限医疗紧急情况。

🔵巴林
哈利法·本·萨勒曼港：船舶进出港逐步恢复，但因引航员不足，作业效率受限。APM码头恢复运营，BAPCO作业暂停。空域关闭影响船员换班。新开通了至达曼港的海上航线。

【3月30日】港口动态——阿联酋
杰贝阿里港：运营正常。但由于战争爆发后海上通道中断，外部船只已无法进入该港，大量货物改经富查伊拉港卸货后陆路转运至此。附近工业区冶炼厂遭袭受损。

哈利法港：运营正常。3月28日附近发生导弹拦截事件，坠落残骸在哈利法经济区引发火灾，造成6人受伤。紧邻港口的Al Taweelah铝冶炼厂遭袭并遭受重大损失。

豪尔费坎港：件杂货/集装箱卸船、锚地服务正常，船舶拥堵有所缓解。大量船只因海峡封锁而滞留于此。

富查伊拉港：FOTT油轮码头部分运营，Vopak码头、ADNOC SPM码头部分恢复；集装箱卸船正常。作为海峡外关键替代港，3月上旬曾遭无人机袭击起火。

【3月30日】港口动态——沙特阿拉伯

吉达港：满负荷正常运营，ISPS安保等级为1级。作为霍尔木兹海峡受阻后的替代枢纽，吸引大量油轮集结载油，并提供远东至红海的集装箱航运服务。

达曼港：满负荷正常运营，ISPS安保等级为1级。港务局将空箱免费存放期从10天延长至20天，鼓励船公司将空箱调运至此。同时新开通了至巴林的海上航线。

【3.27】霍尔木兹海峡通行船舶清单汇总

📊 时段统计与关键标注
总量：3 月 26 日 14 艘 + 3 月 27 日 5 艘 = 19 艘
国籍分布：中国 / 中资 3 艘（含 Brightgold、2 艘中远海运集运）、伊朗 5 艘、巴基斯坦 2 艘、俄罗斯 2 艘、印度 1 艘、泰国 1 艘、未知 5 艘
特朗普 “10 艘油轮” 对应：已确认 2 艘巴基斯坦 VLCC（3 月 27 日 07:30/09:10）在列，其余 8 艘多为巴基斯坦油轮，部分处于 AIS 静默协调通行状态
通行规则：均通过伊朗 “管控系统”（提前申请、伊方引导、近岸安全航线），非敌对船且无美以参与
✅ 数据核对与免责
清单已覆盖 3 月 26 日全天、3 月 27 日 00:00–11:00 所有公开 / 权威确认船舶，无遗漏
部分船名因 AIS 关闭 / 外交保密未公开，以 “未公开” 标注，信息来源均为海事监测机构或权威媒体