🌀台风“沙德尔”刚过境，上海港火速复工 |

8月28日12时起，外高桥港区及洋山港区同步恢复进提箱作业——外高桥和内贸港区恢复空箱作业，洋山港区则率先恢复重箱作业，并于14时跟进空箱作业。

从停摆到重启，上港集团以最快速度切换至“全速运转”模式，最大程度压缩台风造成的窗口期损失。#上海港 #台风沙德尔 #港区恢复作业

139艘船排队、9.5天候泊——双港全面停摆，拥堵严重

🔵港口全面暂停作业：为应对台风，宁波舟山港已于8月26日20:00起暂停全部码头作业；
上海港洋山港区（盛东、冠东、尚东三大码头）已于8月27日06:00起暂停重箱进提作业；
上海外高桥港区及内贸港区（涵盖浦东、振东、沪东、明东、宜东、罗东码头）于2026年8月27日14时起暂停空箱进提箱作业。

🔺“旧伤未愈，又添新堵”：这是导致当前拥堵的核心原因。此前台风“白海豚”造成的积压尚未完全消化，新的停摆使情况雪上加霜。

🔺船舶严重积压：上周上海港外候泊船舶曾达139艘，宁波舟山港77艘。目前，上海港船舶平均候泊时间已高达8至9.5天。

🔺集卡作业效率低下：此前台风过后，集卡提一个空箱就需排队7至8小时。堆场密度一度高达75%至90%。

后续影响或将持续数周：本轮台风过后，船舶集中返港，预计将引发更严重的排队、跳港和甩柜风险，连锁影响可能持续数周。

⏸受台风沙德尔影响，上海部分港区暂停空箱进提箱作业

受第 18 号台风 “沙德尔” 影响，上港集团通知：
外高桥港区（浦东、振东、沪东、明东码头）、内贸港区（宜东、罗东码头），自 2026 年 8 月 27 日 14 时起暂停空箱进提箱作业。

恢复作业时间另行通知，请货代、货主相互转告，做好出货安排。
带来不便敬请谅解。#上海港 #台风沙德尔 #航运物流

🌀受台风 “沙德尔” 影响 宁波舟山港今日起暂停进提箱作业

受今年第 18 号台风 “沙德尔” 影响，宁波舟山港各码头将于 8 月 26 日 16:00 起暂停空箱进提箱作业，20:00 起暂停重箱进提箱作业，恢复时间另行通知。请相关船公司、货代及车队提前做好调度安排，留意后续官方通告。
#台风沙德尔 #宁波舟山港 #港口作业动态

🎯全球港口拥堵创历史新高，431万TEU运力滞留

航运分析机构Linerlytica数据显示，本周全球港口拥堵导致的集装箱运力延误达到431万TEU，超过2022年疫情期间400万TEU的峰值，创历史新高。延误主要由东亚地区台风持续扰乱船期所致。上海港锚地滞留超150万TEU运力，新加坡、釜山、科伦坡及多个中国港口均有大量积压。当前全球5400多艘活跃集装箱船中仅55艘闲置，占比0.5%。
#港口拥堵 #运力滞留

⭕上海港拥堵持续发酵，马士基、ONE 密集宣布跳港与船期延误

台风 "白海豚" 过后，上海港船舶平均等泊时间仍达 4.42 天，外高桥部分船舶等待超 8 天，外锚地约 200 艘船等待靠泊，沪甬两港合计约 40 万 TEU 货物待消化。马士基发布第 6 份跳港公告，取消 SEASPAN GUAYAQUIL 与 AS CALIFORNIA 两船上海挂靠以保全后续班期；ONE 也宣布 AX1 航线 ONE SPHERE 航次取消上海挂靠，多艘船舶出现大幅晚开。Linerlytica 估算北亚超 240 万 TEU 运力延误，清堵预计需数周。
#上海港 #港口拥堵 #马士基 #ONE

🚢【美国松绑！挂靠尼日利亚港口不再额外检查】

尼日利亚官方8月18日宣布，美国海岸警卫队（USCG）正式解除针对该国港口长达12年的“入境条件”（CoE）限制！自2014年起，挂靠尼日利亚港口后驶往美国的船舶需接受额外反恐审查、文件核查及登船检查，如今终于“松绑”。

美方评估确认尼港口ISPS规则执行达标，安全体系符合国际标准。此举将提升船舶周转效率、降低航运成本，增强尼西非枢纽港竞争力。目前美CoE清单仍含伊朗、也门等20余国。

#航运政策 #尼日利亚港口 #国际海运

🔵长和就巴拿马港口经营权毁约启动国际仲裁，索赔超 15 亿美元

长江和记实业 8 月 20 日在港交所发布公告，就巴拿马违反投资保护条约正式启动国际仲裁程序，索赔金额超过 15 亿美元。巴拿马 2025-2026 年间采取一系列措施，最终毁弃巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港的特许经营合约并强行接管码头。长和自 1997 年起运营巴拿马运河两侧的这两大港口，2021 年特许经营权刚获批延长 25 年。其附属公司巴拿马港口公司也将同步依据 ICC 仲裁规则维护商业权益。
#长和集团 #巴拿马运河 #港口经营权

🏗️秘鲁钱凯港上半年集装箱吞吐量激增超 70%，南美西海岸枢纽地位快速提升

中远海运披露中秘合资运营的钱凯港（Chancay Port）2026 年上半年完成集装箱吞吐量 20 万 TEU，同比大涨 70.94%。散杂货吞吐量 98.7 万吨，同比上涨 41.2%；滚装货量爆发式增长 340% 至 4.4 万吨。港口目前运营 3 条远洋干线与 5 条支线，网络覆盖亚洲、南美西海岸、中美洲及巴拿马。钱凯‑上海直航将中秘海运时效从 35‑40 天压缩至 23 天，物流成本降低 20% 以上，除秘鲁本地货物外，还承接智利、厄瓜多尔、巴西等多国中转货，成为南美西海岸新兴核心物流节点。港口集装箱船舶、滚装船作业艘次同步大幅上涨，货种覆盖水果、矿产品、粮食、车辆、工程设备等。
#钱凯港Chancay #中远海运港口 #南美西海岸港口

🏗️阿联酋豪尔费坎港开启扩建，海湾码头集团投建，远期目标年吞吐量突破 1000 万 TEU

沙迦港务局官宣，Gulftainer 海湾码头集团推进豪尔费坎集装箱码头扩建工程，现有年吞吐能力 350 万 TEU，一期扩建提升至 500 万 TEU，远期规划产能超 1000 万 TEU。中东各大枢纽港口持续加码扩容，承接红海危机带来的货运分流，争夺中东区域集装箱中转货量。
#豪尔费坎港 #阿联酋港口 #码头扩建