🚢国际航运资讯｜5月19日
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1.【达飞、赫伯罗特暂停古巴新订舱，美国制裁冲击加勒比航线供应链】
摘要：数据：2大航运巨头同步停航 结果：古巴进出口通道受阻 影响：加勒比航线货主需紧急调整物流方案，合规成本显著上升

2.【上海-波斯湾运价破4131美元/TEU，超疫情时期创历史新高】
摘要：数据：较战前暴涨321% 结果：中东航线运价登顶历史峰值 影响：能源、建材货主成本翻倍，货代需应对舱位紧张与报价波动

3.【霍尔木兹海峡通行危机持续，87%船舶关闭AIS信号“隐身”航行】
摘要：数据：5月5日曾出现零通行记录 结果：中东航线安全风险飙升 影响：油轮、集装箱船绕行导致航程延长15天，物流成本增加20%

4.【上海出口欧洲结算运价指数周涨1.0%，报1709.43点】
摘要：数据：周环比上涨17点 结果：欧线运价结束连跌态势 影响：欧洲线货主短期成本微涨，货代需关注后续运力投放节奏

5.【赫伯罗特预警中东局势推高成本，维持全年业绩指引但风险加剧】
摘要：数据：燃油成本同比或增12% 结果：区域网络稳定性受冲击 影响：全球航线运价或因成本传导出现结构性上涨，货主需提前锁定长协

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【播报结束】

▌马士基 FI2 印巴直航：6 月首航，覆盖四大核心港口
全球航运巨头马士基即将推出全新的 FI2 印巴直航航线，为中国华东、华南地区至印度、巴基斯坦的货物运输提供更稳定、更高效的选择。

首航船舶：MAERSK COTONOU/623W
✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海6.4 → 宁波6.7 → 广州南沙6.12 → 丹戎帕拉帕斯 → 那瓦西瓦 → 皮帕瓦 → 卡拉奇Q港 → 上海

▌CNC-BBX3 航线：新增挂靠瓜拉丹戎港，市场唯一直航服务！

CNC 正式宣布对BBX3航线进行升级优化，新增挂靠印度尼西亚瓜拉丹戎港，并成为目前市场上唯一提供华南至瓜拉丹戎港直航服务的航线。

新增挂靠：瓜拉丹戎

调整后首班船舶：CNC PADMA/0HJF3S1NC

国内始发港开航日：广州南沙5.23，深圳蛇口5.24

✅调整后新路径：广州南沙 → 深圳蛇口 → 吉大港 → 瓜拉丹戎 → 新加坡 → 巴生西 → 岘港 → 一山港 → 海防 → 广州南沙

MSC 地中海航线 ▌PHOENIX航线：取消土耳其挂靠，新增挂靠阿什杜德

PHOENIX航线自2026年5月下旬将取消土耳其两大港口的挂靠，转而新增以色列阿什杜德（ASHDOD）直靠，为华东及华南出口至以色列的货物提供更直接、稳定的海上通道。

🔺航线变动：取消挂靠ISKENDERUN/IZMIR-ALIAGA

尾航船舶：TBN/QX620W（宁波5.16，上海5.20）

🔺航线变动：新增挂靠阿什杜德(ASHDOD)
首航船舶：MSC BETTINA/QX621W（宁波5.26，上海5.29）

✅调整后新路径：釜山→ 宁波 → 上海 → 深圳蛇口 → 新加坡 → 阿什杜德 → 海法 → 的里雅斯特 → 科佩尔 → 里耶卡 → 阿什杜德 → 新加坡 → 釜山→ 宁波 #MSC #地中海航线 #航线变动

MSC 地中海航线 ▌TIGER航线：泰基尔达首靠，黑海时效最多缩短10天

TIGER航线优化重点在于黑海及土耳其区域的时效突破，通过调整首靠港位置，为亚洲至黑海沿岸货物提供“快车道”。

🔺航线变动：取消挂靠阿什杜德(ASHDOD)

尾航船舶：ATETI/GT619W

🔺航线变动：泰基尔达调整为首靠港口，同时新增挂靠阿利亚加(IZMIR-ALIAGA)
首航船舶：MSC AMELIA/GT620W （预计5月18日大连开航）

✅调整后新路径：大连 → 天津→ 釜山 → 宁波 → 上海 → 深圳蛇口 → 新加坡 → 泰基尔达 → 亚尔姆贾 → 伊斯坦布尔 → 泰基尔达 → 阿利亚加 → 梅尔辛 → 阿比让 → 洛美 → 香港 → 厦门 → 大连 #MSC #地中海航线 #航线变动

航线快讯 ▌DRAGON航线：新增直靠马拉加/那不勒斯，意大利时效缩短约7天

DRAGON航线此次升级重点聚焦地中海西部及意大利南部市场覆盖，新增两大直靠港口，并大幅缩短华东至热那亚、拉斯佩齐亚的运输时间。

🔺航线变动：5.19后取消挂靠广州南沙/焦亚陶罗(GIOIA TAURO)

尾航船舶：MSC VANDYA/FD620W

🔺航线变动：目的港新增挂靠马拉加(MALAGA,ES)/那不勒斯(NAPLES,IT)
首航船舶：MSC BUSAN VIII/FD621W（宁波5.19，上海5.22，盐田5.28）

✅调整后新路径：宁波 → 上海 → 深圳盐田 → 新加坡 → 马拉加 → 热那亚 → 拉斯佩齐亚 → 那不勒斯 → 锡尼什 → 波士顿 → 纽约 → 巴尔的摩 → 诺福克 → 萨凡纳 → 弗里波特 → 宁波（参考MSC官网通知）

航线快讯 ▌JADE航线：新增挂靠广州南沙，直达地西核心港口

JADE航线自2026年5月25日起正式新增广州南沙港挂靠，进一步强化华南地区至西地中海核心港口的直航服务能力，减少陆路中转成本，提升供应链效率。

🔺航线变动：新增挂靠广州南沙
🔺首航船舶：MSC MIRJA/GJ619W
✅调整后新路径：青岛 → 釜山新港 → 宁波 → 上海 → 厦门 → 广州南沙 → 深圳盐田 → 新加坡 → 瓦伦西亚 → 巴塞罗那 → 福斯 → 焦亚陶罗 → 新加坡 → 上海 → 青岛