📢2026年3月17日
集装箱运价：SCFI创近8个月新高，波斯湾航线两周暴涨143%
最新数据（截至3月16日）：
上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）：报1556.49点，较上期上涨0.7% 。

上周（3月13日发布）SCFI综合指数表现：
SCFI综合指数：报1710.35点，较前周上涨14.9%，创近8个月以来新高 。

📍波斯湾航线：运价升至每TEU 3220美元，单周上涨933美元（+40.8%），两周累计涨幅高达143%，成为本轮运价飙升的焦点 。
📍欧洲航线：1618美元/TEU，上涨166美元（+11.43%）。
📍地中海航线：2666美元/TEU，上涨306美元（+12.97%）。
📍美西航线：2249美元/FEU，上涨309美元（+15.93%）。
📍美东航线：3111美元/FEU，上涨394美元（+14.50%）。

【3.17】波斯湾港口遇袭与运营状态更新
🔵塞拉莱港（Salalah，阿曼） —— 已暂停作业
遭无人机袭击击中燃料储罐，码头运营商APM Terminals确认所有作业暂停，直至另行通知。一艘中国籍2400TEU集装箱船“Hui Fa”轮抵港后紧急离港。

🔵富查伊拉港（Fujairah，阿联酋） —— 部分恢复，仍受限
16日遭袭后，石油装载作业一度暂停。最新消息称，三处单点系泊设施中，已有两处恢复运行，部分装载作业已重启。阿联酋正在评估袭击造成的损失。

🔵乌姆盖斯尔港（Umm Qasr，伊拉克） —— 商业运营维持
此前油轮遭袭致1人死亡，但作为伊拉克主要商业港口，集装箱作业理论上可进行，安全风险极高。

🔵杰贝阿里港（Jebel Ali，阿联酋） —— 航线调整
部分原计划停靠的船只被迫改港至阿联酋东海岸港口（如豪尔费坎港）。

🔊国际要闻
【伊朗警告日本】

据参考消息援引日媒3月15日报道，伊朗伊斯兰革命卫队前指挥官卡纳尼·穆加达姆指出，目前未将日本视为敌人。但若日本境内美军基地被用于攻击伊朗，将对日本发动攻击，并禁止日本船只通过霍尔木兹海峡。卡纳尼·穆加达姆说，“若得知日本的美军基地被用于攻击伊朗，我们将像对待阿拉伯国家一样对其发动攻击，日本的船只也将无法通过霍尔木兹海峡。”

⚓️ 明日数航国际物流早报 - 03月17日
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1. 航运板块异动拉升 招商南油触及涨停
午后航运板块异动拉升，招商南油触及涨停，海航科技涨停，招商轮船、国航远洋等跟涨。市场对中东局势影响下的航运业预期升温。

2. 伊朗称乌克兰援以 全境成合法打击目标
伊朗警告乌克兰，因向以色列提供无人机技术支持，乌全境已成为合法打击目标，欧洲航线安全风险上升。

3. 国际能源署释储稳供应 多国联动平抑油价
国际能源署协调成员国释放战略石油储备，缓解中东供应紧张，降低全球物流与运输成本压力。

4. 霍尔木兹海峡局势紧张引发油价波动
晚间国际油价抹去盘中涨幅转为下跌，欧美股市全线拉升。霍尔木兹海峡出现新变数，直接影响全球能源运输通道安全。

5. SCFI指数迎来三连涨 集运市场波动加剧
受美伊战争影响，上海出口集装箱运价指数连续三周上扬，上周SCFI指数大涨221.16点至1710.35点，集运市场出现剧烈波动。

6. MSC宣布征收紧急燃油附加费
地中海航运对从地中海和黑海运往红海、东非、印度次大陆的货物征收紧急燃油附加费，达飞海运已开征2000美元/箱的冲突附加费。

7. 美方启动新一轮301调查 涉及多国贸易政策
美国宣布对包括中国在内的多个经济体发起301调查，全球贸易不确定性上升，外贸与物流环节承压。

8. 俄罗斯呼吁中东立即停火 警告冲突外溢风险
俄外长拉夫罗夫紧急呼吁各方停火，称战事持续将引发难以预测的后果，全球供应链安全面临挑战。

9. 英伟达发布新一代AI芯片 跨境电子物流需求走强
英伟达推出1.6nm工艺AI芯片，全球算力产业链提速，高端电子产品海运与空运需求持续增长。
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播报结束

【3.16】航线新动态
六大船公司联手全新推出华南-泰国-柬埔寨快线（CSX）。CSX航线以固定周班模式稳定运营，实现了西哈努克港至盐田港的高效直达运输。#航线新动态 #西哈努克 #全球航线搜索

🚢共舱船东：COSCO/IAL/OOCL/X-PRESS/ZIM/中谷物流
🚢首航船舶：OPHELIA 67S
🚢首航时间：深圳盐田3.15、深圳蛇口3.16
🚢挂港顺序：盐田 -- 蛇口 -- 林查班 -- 西哈努克 -- 盐田

【3.16更新】2026 年 3-4 月全球船司附加费动态
截至 2026 年 3 月 16 日，马士基、赫伯罗特、MSC、达飞、中远海运等主流船公司密集发布公告，3—4 月集中上调旺季附加费 PSS、紧急燃油附加费 EFS、战争风险附加费 WRS/ECS。
🔵中东 / 波斯湾航线普遍征收 WRS/ECS，干柜约 1500—2000 美元 / 箱；
🔵西非、印巴、南美东等航线加征 PSS，标准 500—1000 美元 / 箱不等。
🔵3 月 23 日起，多家船司同步执行全球 EFS，长途干柜约 150—160 美元 / TEU。
受区域局势与燃油成本影响，多项附加费叠加执行，出口物流成本持续走高，建议外贸与货代企业提前锁定舱位与成本。

🔊国际快报
各国对霍尔木兹海峡“护航联盟”最新回应（截至3月16日14:00）

美国计划组建霍尔木兹海峡“护航联盟”，各国回应分化：德国、澳大利亚、日本、法国明确拒绝参与；韩国表示将“审慎考虑”，英国称正讨论方案但未做承诺。特朗普称约7国参与“反响积极”，但具体名单尚未公布。伊朗表示愿与有关国家谈判，但从未请求停火。#霍尔木兹海峡 #护航联盟 #美伊冲突

全球港口拥堵速览——2026年3月16日
截至 2026 年 3 月 16 日，受红海与霍尔木兹海峡双重梗阻影响，全球航运网络大面积拥堵。亚欧航线船舶被迫绕行好望角，航程延长 10–14 天，船舶 “扎堆到港”，欧洲鹿特丹、汉堡等枢纽港等泊最长超 7 天，堆场利用率普遍突破 90%。中东塞拉莱港遇袭停摆，货量涌向新加坡、苏哈尔、科伦坡等替代港，引发区域性爆仓。北美、印度主要港口也因船期紊乱、疏港不畅出现持续延误。全球约 10% 海运运力被冻结，集装箱周转效率腰斩，运价飙升、提柜困难、船期大面积延误，外贸与物流链条承压明显。#港口拥堵 #港口百科

3.16更新：波斯湾11大港口88艘集装箱船舶动态
截至 3 月 16 日，霍尔木兹海峡商业航运仍处于实质性停航状态。航运数据机构 AXS Marine 监测显示，目前中东海湾水域滞留船舶约1060 艘，其中集装箱船132艘、油轮445艘、散货船234艘。受区域AIS信号干扰影响，仅 738 艘船舶正常发送位置信号，323 艘关闭应答器或播报虚假位置。#船舶定位 #船舶动态 #波斯湾港口 #航运资讯 #霍尔木兹海峡

🚢明日数航国际物流早报-3月16日
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1. 霍尔木兹海峡通行量暴跌95%
近24小时仅7艘船通行，无大型油轮/LNG船；伊朗禁美及盟友船只，中立国可通行但船东仍避险，超1300艘船滞留，全球30%原油海运受阻。

2. 美军空袭哈尔克岛，法国派10艘军舰赴中东
美军打击伊朗水雷/导弹设施；法国响应特朗普护航呼吁，派10艘军舰前往霍尔木兹，多国增兵加剧航道紧张。

3. MSC/达飞/赫伯罗特加征中东紧急附加费
MSC对地中海→红海收EFS 30/50美元/TEU；达飞中东ECS 2000–4000美元/柜；赫伯罗特波斯湾WRS 1500美元/TEU，成本再涨。

4. 伊朗港口库存600万吨，清关承压
伊朗海关称港口存600万吨民生物资，日均清关8–10万吨；但霍尔木兹停摆致进口断流，粮食自给率仅53.8%，供应链风险上升。

5. 红海袭船持续，80%亚欧船绕行好望角
胡塞无人机/导弹袭击不断，马士基、MSC、达飞全面暂停苏伊士通行；航程+3500海里、时效+10–14天，运力收缩加剧。

6. MSC 3.16起征收紧急燃油附加费
地中海/黑海→红海：干箱30、冷箱50美元/TEU；→东非：干箱60、冷箱90美元/TEU，因油价与绕行成本上涨，行业或跟进。

7. VLCC运价创历史新高
中东→中国VLCC日租金48–50万美元，个别近70万；红海延布→印度日租金53–77万美元；LNG船日租金飙至30万美元，周涨26万。

8. 中远海运暂停巴拿马巴尔博亚港服务
因巴方接管港口、驱逐长和团队，中远取消所有订舱；该港中国货运量占4%，暂停致吞吐量下滑，冲击巴拿马运河经济。
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播报结束 #国际物流早报

📢红海+地中海双覆盖！马士基AE19亚欧航线重磅上线！
马士基（MAERSK）近日宣布，将推出全新亚欧航线AE19，该航线将直接连接亚洲与地中海、红海，进一步完善其东西向航运网络，并作为Gemini 合作联盟的重要组成部分，为客户提供更高效的区域物流解决方案。据悉，首航由Maersk Elba / 611W执行，预计于2026 年 3 月 15 日自天津开航。挂靠顺序：天津 → 青岛 → 釜山新港 → 宁波 → 上海 → 丹戎帕拉帕斯 → 丹吉尔 → 塞得东港 → 吉达 → 丹吉尔 → 新加坡 → 天津，具体船班详情如下图：

⚓️ 明日数航国际物流资讯 - 03月14日
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【波罗的海干散货运价指数延续涨势】
【3月13日】上涨56点或2.8%至2028点，涨幅由海岬型船运费上涨支撑，干散货运输成本上行。
【中国出口集装箱运价指数小幅上涨】
【3月13日】报1072.16点，较上期涨1.7%，地缘局势紧张推升市场运输成本，外贸订舱需关注后续波动。
【沿海散货运价大幅上涨】
【3月13日】受进口煤倒挂、国际油价走高影响，国内需求转向内贸煤叠加运营成本上升，沿海运价大幅上行。
【中远海运全面撤离巴尔博亚港】
【3月10日】起暂停该港营运，取消已确认预订，不再接收空箱，货主需及时调整美洲航线订舱计划。
【霍尔木兹海峡受阻致全球货流改道】
【3月13日】波斯湾港口服务暂停，主要承运商维持有限服务，航运分化空运承压，中东航线货主需提前规划替代方案。
【地缘冲突推升航运风险溢价】
【3月13日】油轮遭袭、伊朗警告关闭霍尔木兹海峡，粉碎冲突缓和前景，油价续涨令航运成本进一步承压。
【上海航交所发布波斯湾航线市场动态】
【3月13日】波斯湾航线货量大幅下跌，即期订舱价格受地缘局势影响波动明显，相关航线货主需密切关注运价变化。
【CCFI运价指数最新数据更新】
【3月14日】发布2月27日数据，综合指数报1044.57点，较2月13日跌4.0%，反映前期集装箱运输市场疲软态势。
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【播报结束】#国际物流早报