🚢全球最大甲醇双燃料集装箱船"东方智慧"轮在青岛港开启商业首航

7月3日，我国自主建造的全球最大级别甲醇双燃料集装箱船——"东方智慧"轮（载箱量24168标箱，总长399.99米）在青岛港正式开启商业首航，在港完成超3000标箱装船作业并同步进行1500吨甲醇船对船加注，随后将投入青岛至欧洲核心集装箱干线运营。#甲醇双燃料集装箱船 #中国造船 #青岛港

🚢全球最大法国籍集装箱船“达飞巴黎圣母院”轮投入欧亚航线

法国总统夫人布丽吉特·马克龙、前总理菲利普、达飞海运集团总裁萨德等政商要人出席 “达飞巴黎圣母院”轮（CMA CGM NOTRE DAME）剪彩仪式。该轮已于2026年5月完成上海洋山港和盐田港的首航挂靠，7月抵达法国后正式举行命名典礼，其为全球最大法国籍集装箱船，将投入欧亚航线French Asia Line（FAL）运营，连接亚洲与北欧。#达飞巴黎圣母院 #FAL #亚欧航线

🌊霍尔木兹海峡“收费”博弈升温：海湾国家不排除缴费，欧洲认为“不可避免”

据彭博社消息，有海湾国家官员表示，不排除会向伊朗和阿曼缴纳霍尔木兹海峡船舶通行费。伊朗官员与地区外交官透露，阿曼近期已向美国及其他西方盟友提交正式方案，航运公司使用海峡需支付服务费，方案部分参考了马六甲海峡和新加坡海峡的安排。另有知情人士透露，一些欧洲主要国家认为未来船舶通过海峡时支付费用已 “几乎不可避免” 。

与此同时，美国提出一项折中方案：用解冻部分伊朗资产换取对霍尔木兹海峡的控制权。但伊朗武装部队2日声明强硬回应：海峡安全与稳定是伊朗的红线，任何美国干涉都将遭到迅速回击。#霍尔木兹海峡 #海湾国家 #阿曼湾 #伊朗

🚢国际航运资讯｜7月3日
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1.【7月1日船公司美线统一执行GRI涨价，40HQ美西上调3375美元、美东上调3000美元】
摘要：7月1日美线GRI涨价落地，40HQ美西涨3375美元、美东涨3000美元，美线货主单箱成本激增，短期订舱计划或被迫调整。

2.【上海航交所欧线结算运价指数升至3358.62点，单周大涨349.62点】
摘要：上海航交所欧线结算运价报3358.62点，环比涨349.62点，欧线货主月度运输成本上升约12%。

3.【7月2日欧线集运航运衍生品盘面剧烈回调，期现背离特征凸显】
摘要：7月2日欧线集运衍生品盘面大幅下行，期现走势背离加剧，航运对冲交易者短期套利风险显著上升。

4.【马士基上调2026年全年业绩指引，远东集运需求成核心支撑】
摘要：马士基于6月30日上调全年业绩指引，集运即期运价持续走高，其全年盈利预期较此前提升超15%。

5.【SCFI全球复合指数6月底冲至3230点，较2月底霍尔木兹危机前暴涨2.6倍】
摘要：SCFI指数6月末达3230点，较2月底暴涨2.6倍，全球货代询价报价节奏全被打乱。

6.【绿色航运三大核心平台落地上海，推进绿色燃料认证交易加注体系建设】
摘要：6月30日上海落地绿色航运三大平台，加速绿色加注布局，船公司低碳合规长期成本将逐步优化。

7.【上海航交所确认中国出口集装箱多数航线运价上行，订舱市场活跃度提升】
摘要：上海航交所监测多数航线运价上行，北美订舱需求回暖，货代舱位周转效率提升约20%。
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【播报结束】

📜CMA CGM 达飞 14 亿美元收购 FedEx 供应链业务

法国达飞集团（CMA CGM）于 7 月 1 日正式官宣，以 14 亿美元企业价值收购联邦快递（FedEx）旗下供应链业务板块 FedEx Supply Chain。本次交易预计 2026 年内完成，交割后达飞旗下 CEVA Logistics 北美合同物流业务规模将扩至近三倍，整合近万名员工与约 150 座仓库，跻身北美头部合同物流服务商行列。同时双方将签署海运、空运长期商业合作协议，达飞成为联邦快递首选海运承运人，协同强化全球端到端综合物流能力。
#国际海运 #物流并购 #达飞海运 #联邦快递

📄美国宣布不续签美墨加协定 北美自贸框架转入年度审查机制

当地时间 7 月 1 日，美国贸易代表格里尔正式声明，不同意以现有形式续签美墨加协定（USMCA）。本次为协定生效六周年的联合审查节点，美方未启动 16 年续签流程，协定将转入年度复审模式，现有条款在 2036 年到期前仍保持有效。美方以贸易逆差、协定存在 “缺陷” 为由，将继续与加拿大、墨西哥展开修订谈判，7 月下旬将率先与墨西哥开启第三轮双边磋商。
#美墨加协定 #北美贸易 #国际贸易政策 #外贸资讯

🚨委内瑞拉强震致 La Guaira 港无限期停运，MSC、马士基紧急改挂中转

2026 年 6 月 25 日委内瑞拉发生百年最强地震，北部La Guaira（拉瓜伊拉）港严重受损、无限期停运（该国 90% 集装箱进口依赖此港）。7 月 1 日马士基确认该港暂未获准恢复运营，进出口运输持续暂停。MSC、马士基、达飞等船公司紧急调整航线，改挂巴拿马科隆、哥伦比亚卡塔赫纳中转，时效延误 5-10 天并加收中转及滞港附加费。
#委内瑞拉地震 #LaGuaira港停运

🚢霍尔木兹海峡一艘集装箱船因偏离指定航线搁浅

据伊朗官方媒体 7 月 1 日报道，一艘集装箱船近日未按伊方指定的拉腊克岛以南航线航行，自行选择其他路线通行，因相关海域水深较浅在霍尔木兹海峡搁浅，无法继续航行。伊方未公布船名、船籍及人员货物受损情况。伊朗方面重申，船只如与伊斯兰革命卫队海军协调并获得通行时间安排，可获全程安全保障；选择指定航线以外路线进出波斯湾，可能 "导致不可挽回的事件发生"。#霍尔木兹海峡 #集装箱船搁浅

🚢国际航运资讯｜7月2日
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1.【上海航交所发布最新SCFI数据 欧航线结算运价达3009点】
摘要：数据：上海航交所7月2日更新SCFI欧线结算运价3009点 结果：较前期上涨349.62点 影响：欧洲方向出货货主单箱运输成本大幅提升。

2.【头部船公司仍持续绕行好望角 航程增加推高航线运营成本】
摘要：事实：马士基、MSC等4大船企7月1日仍坚持绕行好望角 结果：单航次航程额外增加约10天 影响：亚欧航线舱期拉长，中小货主订舱时效延误风险上升。

3.【6月末SCFI综合指数飙至3230点 较2月底暴涨2.6倍】
摘要：数据：6月最后一周SCFI综合指数达3230点 结果：较霍尔木兹危机前的2月底暴涨2.6倍 影响：全航线运价普涨，中小货主短期出货成本承压加剧。

4.【6月30日行业确认今年国际物流运价持续走高 主流航线舱位紧张】
摘要：数据：2026年上半年全航线海运运价连周上涨 结果：主流航线舱位紧俏供不应求 影响：货代提前一周订舱仍难锁定舱位，货主出货计划被迫延后。

5.【北美航线运价7月维持高位 港口内陆疏运能力成核心瓶颈】
摘要：事实：7月1日美国进口需求保持高位 结果：北美港口内陆集卡周转效率下降15% 影响：美线货主提柜滞港费额外增加，整体物流成本上浮。

6.【沃尔玛110万TEU货物积压海上 美西港口运力缩减300万TEU】
摘要：数据：Lloyd's List统计当前塞港减少运力约300万TEU 结果：沃尔玛110万箱货物漂浮海上延误 影响：美零售货架断供，跨境卖家补货周期拉长超2周。

7.【7月1日确认全球航运险费率维持高位 地缘风险溢价未消退】
摘要：事实：7月1日航运险机构未下调战争险费率 结果：红海附近航线保费仍高出常规水平3倍 影响：货主额外承担航运附加险成本，进一步挤压利润空间。

8.【6月30日确认全球集运延续高波动周期 运价普涨态势未改】
摘要：数据：2026年上半年集运运价连续12周环比上行 结果：市场告别淡旺季分明规律 影响：货代难以预判运价走势，长线合约货主面临锁价成本跳涨。

9.【海关25项跨境物流便利政策落地半年 通关时效压缩20%】
摘要：事实：海关总署1月起全国复制推广25项便利政策 结果：全国口岸整体通关时效压缩20% 影响：出口企业报关环节耗时减少，整体供应链周转效率提升。

10.【非洲区域港口拥堵加剧 挂靠航线作业延误超3天】
摘要：数据：Lloyd's List7月1日确认拥堵重心转移至非洲港口 结果：部分西非港口靠泊等待时长超72小时 影响：非洲方向货主目的港提货延误，额外堆存费显著增加。
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【播报结束】

🚨万海发布申明：瞒报一个柜罚10万美金！还要负刑责！

继中东局势紧张后，船公司风控再度升级！上海联骏（万海代理）发布“最严通牒”：即日起，无论危险品还是普货，一旦发现瞒报、漏报，直接罚款10万美元/箱！不仅要扣3倍滞箱费，构成犯罪的还将移交司法机关。这不仅是钱的事，搞不好要坐牢！​ 各位货主货代务必如实申报，千万别抱侥幸心理！
#危险品瞒报 #万海航运 #国际物流

马士基、达飞、赫伯罗特确认多艘集装箱船撤离霍尔木兹海峡

马士基确认 Maersk Baltimore 及一期租船已安全驶离霍尔木兹，强调在通行规则与安全落地前不会贸然恢复常规干线过峡；达飞 CMA CGM Galapagos 已于 6/28 驶出、锚泊马斯喀特外海，仍有约 10 艘滞留波斯湾，CEO 称"不应指望海峡恢复战前常态"；赫伯罗特滞留船已全部撤离，预警"冲突频发+监管不一"将是波斯湾新常态。
#马士基 #达飞 #赫伯罗特 #集装箱船

🚢国际航运资讯｜7月1日
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1.【2026年海运绿色转型政策加速落地】
摘要：数据：多国碳关税新规进入过渡期+结果：船公司合规成本年增约12%+影响：欧洲航线后续将新增碳足迹附加费，长期推高欧线整体物流成本。

2.【7月起船公司密集执行涨价计划，海运费维持高位震荡】
摘要：数据：船公司7月集中涨价+结果：运价高位震荡难全面持续大涨+影响：欧美线货主短期出货成本将进一步攀升，需提前锁定舱位。

3.【2026年至今集装箱船累计交付75艘合计53.3万TEU】
摘要：数据：年内交付75艘共53.3万TEU+结果：超大型船占比超48%+影响：市场运力结构性过剩压力抬升，中小船公司航线布局竞争加剧。

4.【美线海运价格近期翻倍，外贸企业每周收到调价通知】
摘要：数据：美线现货运价翻倍+结果：运价从单因素转向多重变量共振驱动+影响：对美出口中小货主月度物流成本同比增加超60%，利润空间被挤压。

5.【拉美重点港口长期压港，40尺冷藏箱缺口突出】
摘要：数据：拉美港压港持续，冷箱空箱回流滞后+结果：船公司加收GRI、PSS附加费+影响：南美冷链货主订舱成本上涨30%，生鲜货物滞港腐坏风险提升。

6.【航运机构预测2026年集运需求增速2.5%-3.5%】
摘要：数据：全年需求增速2.5%-3.5%+结果：运力供需结构性错配延续+影响：三季度旺季运价难出现持续性暴涨，货代报价博弈空间收窄。

7.【巴西关税调整预期推动货主提前集中出货】
摘要：数据：巴西新关税政策窗口临近+结果：近两周南美西航线订舱量环比上涨22%+影响：该航线舱位紧平衡状态将持续至7月中旬，甩柜风险上升。

8.【航运板块上周涨幅2.01% 港口板块环比下跌3.52%】
摘要：数据：6月最后一周航运板块涨2.01%、港口板块跌3.52%+结果：集运运价续涨托举板块估值+影响：港口企业堆场作业营收短期承压，调价空间受限。

9.【7月旺季欧美现货航线仍处于上涨通道】
摘要：数据：天津港欧美现货运价周度环比上涨8%+结果：市场博弈旺季高点情绪浓厚+影响：计划7月中下旬出货的货主提前询价锁价可规避后续涨价损失。
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【播报结束】

【霍尔木兹周报】美伊已同意停止相互攻击 上周海峡总通行量达307艘

据财新报道，美伊双方已同意停止相互攻击，并计划于6月30日在卡塔尔首都举行会晤，以解决关于霍尔木兹海峡的争端。上周（6月22日-28日），波斯湾船舶通行总量为307艘次，环比上升171.68%，其中集装箱船39艘次、液体散货船138艘次、干散货船56艘次。
#霍尔木兹海峡 #美伊停火