❌南海部分海域 23-24 日进行火箭发射 禁止驶入

中国清澜海事局发布航行警告，9 月 23 日至 24 日每日 20:32-22:32，南海部分海域将进行火箭发射活动，以 19-36.00N 110-55.00E 为中心、半径 5 海里范围内禁止船舶驶入，提醒过往船只提前规划航线避开管制区域。
#南海 #航行警告 #火箭发射

📊霍尔木兹海峡日均通航量降至 2 艘 创近期新低

船舶追踪机构克普勒公司 9 月 22 日公布数据显示，9 月 21 日仅有 2 艘商船通过霍尔木兹海峡，较前一日的 10 艘进一步下降，分别为装载矿产品的巴拿马籍散货船和利比里亚籍散货船。美伊海上冲突持续升级，大量船舶选择关闭 AIS 系统规避追踪，海峡商业航运活动大幅萎缩。
#霍尔木兹海峡 #通航量 美伊冲突

🚢国际航运资讯｜9月23日
————————————————
1.【霍尔木兹海峡动态推高原油轮即期盈利至历史高位】
摘要：行业数据显示原油轮即期盈利飙升至史无前例高位，集装箱与干散货市场迎来结构性重塑，油运相关货主、货代面临运输成本大幅跳涨风险。

2.【上海航运交易所欧线运价指数单周下跌10.2%】
摘要：截至9月21日上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2610.55点，较上期下跌10.2%，近期出货的欧线货主可大幅降低海运干线支出。

3.【全球集装箱船运力单月新增超13万TEU】
摘要：截至9月18日全球在运营集装箱船共7647艘，总运力3472.66万TEU，单月增长132023TEU，现货舱位紧张局面将得到进一步缓解。

4.【马士基确认26艘万箱级新船订单启动运力竞赛】
摘要：马士基豪掷巨资订造26艘万箱级新船，头部船公司开启新一轮运力扩张，后续集运市场运价长期承压，中小船公司生存空间进一步收窄。

5.【2026年Q4国际海运物流框架集采启动招标】
摘要：9月22日启动2026年第四季度国际海运物流服务框架集采，公开招募符合资质的货代企业，大型货主四季度海运采购成本有望通过集中招标进一步压低。

6.【9月VLCC新船下单潮将支撑造船行业高景气】
摘要：行业预测2026年迎VLCC下单潮，造船业产能约束优于上一轮周期，将持续支撑造船高景气，国内船企手持订单量和营收将保持高位增长。

7.【中小货代层层转包模式曝光易引发运营风险】
摘要：实测显示大量中小货代采用层层转包运营模式，合规审核不到位、时效延误频发，外贸货主选择合作商时需重点核查运营资质规避货损风险。

8.【国航远洋船舶修理合同纠纷开庭公告发布】
摘要：9月22日披露国航远洋作为被告的船舶修理合同纠纷将于上海海事法院开庭，涉事航运企业后续或需支付额外维修款项，或将小幅推高企业当期运营成本。

————————————————
【播报结束】

🛢️安特卫普港MSC集装箱船漏油后续：航运影响已解除，涉事泊位仍禁靠

9月14日下午，MSC旗下集装箱船"MSC Renaissance III"在安特卫普港Deurganckdok停靠时船体水线以上出现破口，油污流入船岸间水域。港口启动围控与临时封堵，未扩散至斯海尔德河；K1714、K1716、K1720泊位一度临时禁靠。目前航运影响已解除，港口其他区域正常运营，但涉事船舶维修与受影响泊位恢复仍需关注。这是Deurganckdok今年第二起漏油（4月MSC Denmark VI加油作业漏油曾致大范围交通影响）。
#安特卫普港 #MSC #漏油

🚢国际航运资讯｜9月22日
————————————————
1.【欧洲航线运价单周大跌10.2% 欧线货主短期出货成本大幅回落】
摘要：上海航运交易所9月21日数据显示欧线结算运价指数报2610.55点，周跌10.2%，欧线货主近期订舱成本可显著降低。

2.【SCFI综合指数七连涨后续涨0.7% 美线即期运价维持强势上行】
摘要：上海航交所9月18日数据SCFI报3687.83点，环比涨25.65点，美线货主节前舱位采购成本将持续承压。

3.【国际油价连跌三日 国内成品油调价窗口9月24日临近上涨0.47元/升】
摘要：9月18日国际油价连跌三日，国内92号汽油预计上调0.47元/升，物流车队短途运输燃油成本将明显增加。

4.【东方海外24188TEU超大型船首航苏伊士运河 红海航线运力布局恢复提速】
摘要：9月16日“东方葡萄牙”轮首穿苏伊士运河，是红海危机后东方海外首次安排万箱级大船通行，亚欧航线航程可缩短10天以上。

5.【11月起欧盟海关新规落地 跨境卖家需承担进口主体合规责任】
摘要：9月20日公示欧盟新规要求平台认定非欧盟卖家为进口责任主体，中小跨境卖家欧盟清关合规成本将直接上升。

6.【河北港口集团与淡水河谷共建铁矿石绿色航运走廊 散货运输低碳要求升级】
摘要：双方签署曹妃甸-图巴朗绿色航运倡议，后续铁矿石航线将逐步加注低碳燃料，散货货主中长期运输环保附加费将增加。

7.【中东航线运价连涨多周 部分大柜报价突破11650美元】
摘要：当前中东杰贝阿里港大柜报价达8100-11650美元，较前期上涨30%-70%，中东方向贸易企业物流成本增幅超预期。

8.【全球集运备用运力不足0.5% 港口延误已锁定大量浮动舱位】
摘要：Sea-Intelligence数据显示全球适航船舶几乎全部投运，无多余备用运力，旺季舱位紧张情况将持续到10月中旬。

9.【亚洲多港集中到港拥堵 船期延误率攀升至18%】
摘要：上海、宁波等港口受旺季出货叠加天气影响，班期延误率升至18%，货主提货滞后将导致额外7-10天仓租成本。

10.【国内沿海煤炭运价指数小幅下跌6.19点 煤炭内贸运输成本回落】
摘要：9月23日CBCFI综合指数报857.91点，环比跌6.19点，北方煤炭南运货主当月运输成本可小幅优化。
————————————————
【播报结束】

⚠️10 亿桶原油顺利外运霍尔木兹海峡 伊朗提交停战条件但风险未消

当地时间 9 月 19 日，美军中央司令部司令通报霍尔木兹海峡航运态势，确认近期已有 10 亿桶原油顺利通过海峡完成外运。同日伊朗方面提交相关停战条件，寻求缓解地区紧张局势，但目前霍尔木兹海峡、曼德海峡的航运安全风险仍未完全解除，通行船舶仍需保持高度警戒。
#霍尔木兹海峡 #原油运输 #伊朗

🚢巴拿马散货船 First Margaux 与“鲁青远渔108”在新加坡海峡附近相撞

9月20日，229米巴拿马旗散货船 First Margaux（IMO 9933250，约8.2万吨级）在驶往新加坡途中，于新加坡海峡/孟加拉湾近新加坡水域从后方撞击中国49米渔船“鲁青远渔108”（IMO 8688472），渔船右舷受损并严重倾斜。事发视频在社交平台传播；新加坡海事及港务管理局尚未发详细结论，伤亡、是否沉没、漏油情况均未确认，原因待航行记录与船员证词调查。
#碰撞事故 #新加坡海峡 #散货船

🚢国际航运资讯｜9月21日
————————————————
1.【SCFI连续六周上行 9月18日报3687.83点微涨0.7%】
摘要：上海航运交易所数据显示SCFI较7月下旬累计涨幅达17.21%，综合指数高位盘整，中小货主订舱成本环比提升12%左右。

2.【达飞上调美线旺季附加费 最高标准达1万美元/箱】
摘要：达飞宣布集中上调多条航线旺季附加费，叠加港口拥堵效应，美线出货的货代及直客单柜成本较月初陡增3200美元。

3.【中国进口原油运价指数半月大涨83% 油运四季度高景气延续】
摘要：上海航运交易所9月16日CTFI报14575.03点，较9月1日上涨83%，国内炼油企业原料运输成本直接跳升，进口贸易商利润空间被压缩。

4.【霍尔木兹主航道水雷完成清排 沙特管道运力恢复仍存不确定性】
摘要：当前霍尔木兹航道通航风险边际下降，但沙特东西管道仍处于停摆状态，中东航线燃油附加费10天内仍将维持15%的溢价水平。

5.【平陆运河9月16日正式通航 西南出海航运路径重构】
摘要：新通航通道可将西南货物出海里程缩短560公里，广西及云贵地区外贸物流成本预计下降18%，原有珠三角中转航线货流将重新分配。

6.【国内成品油调价窗口9月24日临近 92号汽油预计上调0.47元/升】
摘要：据测算本轮成品油上调幅度约215元/吨，物流企业公路干线运输单公里燃油成本将增加0.3元，国内陆运端成本将进一步传导至供应链下游。

7.【24188TEU超大型集装箱船首航苏伊士运河 欧线运价维持2425美元/TEU】
摘要：9月18日上海港出口至欧洲基本港运价报2425美元/TEU，超大型船投运后欧线运力供给边际宽松，订舱拥堵状况较上月缓解25%。

8.【美西美东航线连续多周上涨 舱位溢价区间达8100-11650美元/大柜】
摘要：跨太平洋航线旺季需求集中释放，中东印巴航线同步冲高，美线货主提前两周锁舱仍需承担平均15%的额外舱位溢价。

9.【河北港口集团与淡水河谷签署铁矿石绿色航运走廊倡议】
摘要：曹妃甸—图巴朗航线将启动低碳航运试点，后续该航线将逐步收取3%-5%的绿色附加费，钢铁企业铁矿石到岸成本将小幅上升。

10.【第二十届深圳国际物流展今日开幕 300余家航运物流企业发布新服务】
摘要：展会吸引超2万名行业从业者现场对接，多条新兴航线、供应链整合方案集中亮相，货代企业获客对接效率较常规B2B渠道提升40%。
————————————————
【播报结束】

📝伊朗向美国开出 7 项谈判条件 霍尔木兹海峡局势现转机

当地时间 9 月 19 日晚，伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛・雷扎伊证实，伊朗已通过卡塔尔调解方向美国转达开启谈判的 7 项前提条件，核心包括美国停止敌对行动、解除对伊封锁、恢复伊朗石油出口等。伊朗表示，若美方切实落实伊斯兰堡谅解备忘录条款，伊朗将在数日内恢复执行该备忘录，并启动核问题与制裁解除谈判，同时就霍尔木兹海峡通航问题与阿曼达成共识。
#美伊谈判 #霍尔木兹海峡 #石油出口

🚢国际航运资讯｜9月20日
————————————————
1.【VLCC波斯湾-中国航线TCE升至76万美元/天 较8月均值暴涨142%】
摘要：9月8日数据显示TD3C航线TCE达76万美元/天，环比提升142%，原油进口企业运输成本将大幅超支。
2.【原油运输指数BDTI收于3246.4点 单周大涨18.8%】
摘要：最新BDTI指数报3246.4点环比涨18.8%、同比涨199.4%，成品油进口贸易商面临海运成本跳升风险。
3.【集运综合指数七连涨至3662点 美西航线运价上涨1.3%】
摘要：本周集运综合指数达3662点实现七连涨，美西、美东航线分别上涨1.3%、1.5%，北美线货主出货成本小幅攀升。
4.【巴拿马运河通行持续受限 航运有效运力进一步收缩】
摘要：受厄尔尼诺影响运河通行效率下降15%，叠加地缘扰动，主干航线绕行成本增加，相关货主交货周期延长3-5天。
5.【9月SCFI指数持续走高 美西航线舱位紧张加剧】
摘要：9月上旬SCFI综合指数连涨六次报3590.05点，美西线舱位缺口达12%，跨境电商卖家锁定舱位成本上升。
6.【成品油运输指数BCTI单周环比大涨22.3%】
摘要：最新BCTI指数收于1731.8点环比涨22.3%，区域成品油配送物流企业的跨省调运成本显著承压。
7.【中东航线风险溢价全面抬升 物流成本大涨超40%】
摘要：海湾地缘风险推高航线整体溢价超40%，中东跨境卖家的海运隐性费用增加，物流预算缺口扩大。
8.【集运行业传统旺季行情失灵 运价由外部变量主导】
摘要：9月航运旺季货量同比仅增2%，运价由地缘、运河等外部因素主导，货代企业难以预判短期报价走势。
9.【霍尔木兹海峡待泊VLCC数量达2025年以来峰值】
摘要：海峡东侧VLCC待泊数创近20个月新高，有效运力被动损失超15%，全球能源供应链周转效率明显下降。
10.【航运巨头中报净利暴增227% 油运高景气持续】
摘要：头部航企2026年中报净利同比增227%，VLCC运价维持高位，船公司后续加价函发布概率上升，货主需提前锁舱。
————————————————
【播报结束】

❌黄金周前全球主要航线将取消 79 个航次 跨太平洋航线占比超五成

据德鲁里最新数据，2026 年 9 月 14 日至 10 月 18 日期间，全球主要东西向航线预计将有 79 个航次空班，占计划航次总数的 11%。空班主要集中在跨太平洋航线，受中国黄金周前出货高峰及航公司运力调控影响，航运企业通过停航维持运价平衡，约 89% 的计划航次仍将正常运营。
#空班航次 #德鲁里 #跨太平洋航线 #黄金周

📢UKMTO发布136/137号通告：亚丁以东油轮遭小艇追截、Khasab东北16海里安全事件

9月17日UKMTO 136号：也门亚丁以东75海里，一艘西行油轮报告被小艇追赶并试图拦截，机构介入调查并提醒谨慎航行；9月18日137号核实阿曼Khasab东北16海里发生安全事件，船员安全、原因待定。同期霍尔木兹通行量被指骤降，部分船只关AIS“暗行”。
#UKMTO #亚丁湾 #阿曼

🚢国际航运资讯｜9月18日
————————————————
1.【上海航运交易所欧线结算运价环比上涨0.9%】
摘要：数据显示9月14日欧线结算运价报2908.30点，单周上涨0.9%，欧线货主四季度备货运输成本小幅上升。

2.【香港发布首个五年规划明确建设全球航运之都】
摘要：9月16日香港公布2026-2030年航运发展规划，出台多项政策扶持，进一步巩固国际航运中心枢纽地位。

3.【2026年9月中下旬美线等多条航线运价持续上行】
摘要：本周美西、中东、印巴航线运价延续上涨态势，预计涨幅超8%，相关航线货代订舱报价将同步上调。

4.【2026年9月17日远东干散货运价指数环比抬升】
摘要：9月17日远东干散货运价指数刷新近期高点，海岬型船运价涨幅达3.2%，干散货贸易企业运输成本承压。

5.【第七届供应链管理年会汇聚3000余行业代表共探数智化转型】
摘要：9月9-11日厦门供应链年会吸引3000余名从业者，聚焦AI原生供应链升级，推动跨境物流效率提升。

————————————————
【播报结束】