💬阿曼与伊朗就霍尔木兹海峡“未来管理”举行首次会议

新华社多哈6月29日电，阿曼和伊朗双方当天在阿曼-马斯喀特举行首次会议，就“霍尔木兹海峡未来管理及相关议题”交换意见。双方在维护两国共同权益的基础上，讨论加强协调霍尔木兹海峡相关事务的途径，并重申将遵守国际法。双方还探讨了航行和海事服务领域的合作框架。#阿曼 #伊朗 #霍尔木兹海峡

🚢国际航运资讯｜6月30日
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1.【SCFI指数实现九连涨站稳3239点】
摘要：上海航交所6月26日数据显示SCFI指数涨117.95点至3239.64点，涨幅3.78%，连续九周上涨，直接推高外贸货主三季度出口运输成本。

2.【7月首周多家船司集中开启涨价空班控舱】
摘要：6月末至7月初欧洲航线备货需求暴增，全线舱位极度紧张，多家船司缩减运力空班甩柜，直接导致近期欧线出货订舱成功率下降30%。

3.【拉美航线港口拥堵缺箱涨价三重冲击】
摘要：数据显示拉美重点港口压港超7天、40尺冷藏箱缺口达25%，叠加船公司加收GRI附加费，直接拉高南美航线冷藏货运输成本超15%。

4.【美线运价冲高至5683美元/FEU涨幅超6.8%】
摘要：最新SCFI数据显示上海-美西运价达5683美元/FEU，单周上涨6.8%，美东运价涨至6873美元/FEU，迫使美线货主提前备货锁定舱位。

5.【巴拿马运河通行受限叠加美国关税调整预期】
摘要：巴拿马运河当前通航等待时长超96小时，叠加美国关税政策调整预期，美线货主提前抢运出货，舱位溢价空间最高达12%。

6.【1-5月中国跨境电商出口415.6亿美元同比降8.9%】
摘要：2026年1-5月中国跨境电商商品出口累计415.6亿美元，同比下降8.9%，倒逼跨境物流商调整专线运力布局降低空舱率。

7.【中欧贸易通道地缘风险升级新通道提前布局】
摘要：6月底中欧海上传统航线通行不确定性上升，中国已布局全新陆上物流干线，可将中欧部分货物运输时效压缩至14天，降低地缘风险冲击。

8.【CCFI指数单周大涨7%至1710.47点】
摘要：最新CCFI指数报1710.47点，单周涨幅7%，国内集装箱运输企业二季度利润预期上调20%，中小货代揽货成本同步抬升。

9.【中船交付5万吨甲醇双燃料成品油船投入运营】
摘要：6月25日广船国际交付5万吨甲醇双燃料化学品船，新船能效水平超出EEXI要求30%，船东可合规规避2026年环保新规附加成本。

10.【三季度集运旺季确认运价7月预计续涨】
摘要：行业研报指出当前集运旺季需求已提前释放，SCFI指数较今年2月低位累计反弹超70%，后续货主需承担更高舱位溢价锁定出货权。
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【播报结束】

我国第三艘万车级汽车运输船广州交付 最大可载 10800 辆汽车

6 月 29 日，由中船集团广船国际建造的 10800 车双燃料汽车运输船在广州南沙正式交付，这是我国第三艘万车级汽车运输船。该船总长 230 米、型宽 40 米，采用液化天然气与燃油双燃料推进系统，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多种车型，单船最大装车量达 10800 辆，交付后将承担亚洲至东南亚、北美及欧洲的汽车贸易运输任务，标志着我国已具备该型船舶批量化、系列化建造能力。
#万车级汽车运输船 #中国造船 #汽车出口海运 #广船国际

长荣海运 3.6 亿美元采购超 14 万标准集装箱

长荣海运斥资 3.6 亿美元一次性采购超 14 万个标准集装箱，为 2026 年目前全球最大单笔集装箱订单，全部由中国箱厂承接。此举主要为配合 57 艘新船交付运力扩张，同时应对红海绕航导致的港口周转变慢、缺箱风险攀升问题。截至目前长荣今年累计购箱量已突破 22 万个。
#长荣海运 #集装箱

🚢国际航运资讯｜6月29日
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1.【霍尔木兹海峡航运争端即将协商，海湾出口回升至战前75%】
摘要：海湾原油出口回升至战前75%，国际油价周跌8.73%，燃油成本快速回落利好中东航线货代货主。

2.【1-5月全国物流业总收入达5.8万亿元，同比增长4.2%】
摘要：1-5月物流业总收入同比增4.2%，多式联运、跨境航空物流提质增效，助力进出口供应链整体降本。

3.【FedEx 2026财年全年营收达947亿美元】
摘要：FedEx全年营收947亿美元，国际快递网络持续扩张，跨境电商货主可选择更多元化的航空运力方案。

4.【马士基深化南沙国际航运物流枢纽合作，布局粤港澳大湾区】
摘要：马士基与南沙签署合作协议，大湾区港口群服务能级提升，华南出口货主的近远洋航线舱位保障将增强。

5.【美伊确认6月30日会谈协商霍尔木兹海峡航运争端】
摘要：美伊约定暂停互相军事打击，海峡通行确定性提升，规避了原油运输通道全面中断的极端航运风险。

6.【亚洲物流双年展落幕，汉欧国际联动跨境物流合作伙伴】
摘要：汉欧国际签署多份协同协议，中欧班列与海运衔接效率提升，欧亚沿线货主多式联运选择更丰富。

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【播报结束】

🚢国际航运资讯｜6月28日
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1.【上海航运交易所披露最新SCFI指数 多数航线运价持续上行】
摘要：数据显示欧线SCFI达3009点、周涨187.28，美西航线冲高至2970.78点，直接推高出口货主单箱运输成本超300美元。

2.【6月27日沿海散货综合运价指数承压下跌】
摘要：受南方梅雨季强降雨影响，水电发力挤占煤运需求，指数回落，内贸散货船东盈利空间收窄12%左右。

3.【达飞正式复航红海主干航线 成首家重启东西向主力航线巨头】
摘要：达飞6月26日恢复印巴-美东航线经红海航行，航线航程缩短12天，相关航线燃油成本单趟可节省1.8万美元。

4.【2026上海-洛杉矶/长滩绿色航运走廊会议落地 推进2030零碳闭环】
摘要：6月27日会议明确绿色燃料供给、认证机制建设节点，未来三年远洋航线碳附加成本预计上涨8%-10%。

5.【FedEx 2026财年营收达947亿美元 深化南沙枢纽港航合作】
摘要：FedEx全年营收947亿美元，携手广州推进粤港澳大湾区港口群建设，珠三角跨境物流跨境中转效率提升15%。

6.【霍尔木兹海峡通航维持拉锯格局 下半年集运高景气延续】
摘要：报告指出短期积压货量释放抬升运价，后续合规运力流入将小幅平抑波动，货代仓位调配需提前锁定2周以上。

7.【今年美西航线运价累计上涨87% 6月美东FEU达5333美元】
摘要：2026年以来美西40FEU运价累计涨87%至4149美元，美东达5333美元，中美航线货主年度运输预算超支风险加剧。

8.【FreightWaves数据：6月上半月美线货量环比暴涨26%】
摘要：受美国7月进口合规新规影响，货主集中提前出货，舱位紧张率超20%，后续查验和合规申报成本将同步上升。

9.【港口底盘池周转效率升级 闸口停留时间压缩30%】
摘要：6月25日行业数据显示美西港口底盘调度优化，拖车等待时长缩短，末端提箱拥堵情况大幅缓解，物流周转提速。

10.【2026年一季度中国油轮总载重吨突破4800万DWT】
摘要：VLCC占比达42.5%，运力布局优化，国内油运企业长约履约能力提升，进口原油运输稳定性进一步增强。
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【播报结束】

🚢新加坡籍货船阿曼湾遭袭，IMO 暂停霍尔木兹滞留船舶疏散行动

6月25日，一艘货船在阿曼 Dahit 东南约 7.5 海里处被不明投射物击中右舷、驾驶台受损，无人员伤亡。主流信源确认为长荣海运旗下新加坡旗集装箱船"Ever Lovely"轮（9532 TEU，亦有报道称同事件船舶为 L 级 8508 TEU "长丽"轮，信息尚存差异），事发时正从乌姆盖萨尔驶往新加坡，未在 IMO 疏散计划航线内。
受此影响，国际海事组织 25 日宣布暂停自 6/23 启动的霍尔木兹滞留船舶疏散行动（已疏散数艘，仍有约 600 艘船、1.1 万名海员滞留），以重新确认安全保障是否有效。
#阿曼湾遭袭 #IMO #长荣海运

马士基两艘集装箱船成功穿越霍尔木兹海峡，仍有三艘滞留

6 月 25 日马士基披露，旗下两艘集装箱船在被困波斯湾 4 个多月后，于 6 月 23 日、24 日先后安全穿越霍尔木兹海峡驶离。其中自有船 "Maersk Baltimore" 轮（4504TEU，2006 年造）与一艘期租船均在安全评估与合作方协调下完成通航。目前马士基仍有 3 艘船舶滞留波斯湾，后续将继续寻求通航机会，海员与货物安全为首要考量。
#马士基 #穿越霍尔木兹海峡 #集装箱船

伊朗发布霍尔木兹海峡通航新规，警告偏离指定航线后果自负

6 月 26 日，伊朗波斯湾海峡管理局发布公告，要求所有通过霍尔木兹海峡的船舶必须严格按照规定航线和程序通行，擅自驶离指定航线的船舶将不享有安全保障及相关保险保障，一切后果由船舶所有人、经营人及船长自行承担。此前伊朗革命卫队海军已声明，船舶只有通过伊朗指定航线才能安全通过海峡，违规船舶将受到处置。数据显示，6 月 24 日霍尔木兹海峡单日通航 78 艘，创冲突以来最高纪录，日均通航量恢复至战前约 57%。
#伊朗 #霍尔木兹海峡通航新规 #伊朗波斯湾海峡管理局