🚢新加坡籍集装箱船MV Nawata Bhum舵机失效，撞上胡格利河岸

新加坡籍集装箱船MV Nawata Bhum在驶往印度加尔各答港途中，于西孟加拉邦南24帕尔加纳斯县Diamond Harbour附近胡格利河弯道处疑似舵机失效，失控撞上Noorpur渡轮码头河岸。这艘147米长的船舶在撞击前反复鸣笛警告，避免了人员伤亡；撞击导致河岸出现裂缝、附近道路隆起变形。该船当时正从马来西亚巴生港装载集装箱驶往加尔各答港。
#MVNawataBhum #舵机失效 #胡格利河

🎤美防长称可对伊朗港口"无限期封锁"，美军组建无人机特遣队

美国国防部长赫格塞思公开表态，美国海军可通过舰艇常态化轮换部署，对伊朗港口实施无限期海上封锁。美军中央司令部8月13日宣布组建首支多国攻击无人机特遣部队"猎鹰打击特遣队"，并将"华盛顿"号航母部署中东，接替超期执勤250多天、连续200天未靠港的"林肯"号航母。截至8月12日，美军已迫使59艘商船改道、使3艘失去行动能力；WTI原油8月13日收盘报81.25美元/桶，布伦特报87.07美元/桶。
#美军封锁 #猎鹰特遣队 #华盛顿号航母

🌏北极航线集装箱通行量将创纪录，韩国首艘船舶加入

Linerlytica报告显示，今年北极航线集装箱船通行量预计将超过25个航次，远超2025年的15次和2024年的11次。今年还将迎来首艘韩国船舶——Panstar Shipping收购的2,786TEU“PANSTAR ACRO”轮（前身为HMM MOMBASA），计划于8月22日从釜山启航。在霍尔木兹海峡和红海传统咽喉要道持续受限的背景下，北极航线正加速成为替代通道。

#北极航线 #韩国首航

🚢SeaLead Shipping申请清算，九年集装箱航运版图终结

总部位于新加坡的SeaLead Shipping于8月3日申请清算，结束了其九年的集装箱航运业务。该公司成立于2017年3月，最初在中东提供支线服务，2020年拓展至中国-中东远洋航线，2021年进入跨太平洋航线。2025年巅峰时期运营59艘船舶、运力达20.7万TEU，成为全球第13大班轮运营商。SeaLead的清算折射出当前集装箱航运市场运力过剩、运价承压的严峻现实。

#SeaLead清算 #航运市场洗牌

🚢国际航运资讯｜8月14日
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1.【马士基上调2026年全年业绩展望】
摘要：马士基公布Q2财报，海运即期运价上涨推动各业务板块全面增长，业绩超预期，外贸货主后续订舱议价空间将进一步收窄。

2.【全球三大航运关键海峡通行扰动推高全链路物流成本】
摘要：曼德海峡、霍尔木兹等要道持续出现通行受阻情况，全球海运供应链冗余运力被挤压，油化品、欧线货主的运输综合成本已出现10%-15%的隐性上涨。

3.【上海航交所最新SCFI指数环比上涨70.17点】
摘要：截至8月7日，上海出口集装箱运价综合指数报3276.14点，CCFI指数同步上行至1839.61点，近一周远洋航线订舱报价普涨5%-8%。

4.【两大航运巨头Q2业绩逆势强劲增长】
摘要：即使霍尔木兹海峡通行受阻持续扰动全球流通，头部航运企业二季度营收同比增长超22%，后续市场舱位调配权将进一步向头部船公司集中。
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【播报结束】

🚢红海通航风险高企 多家集运公司将北极航线列为官方替代路线

受红海、曼德海峡航运不确定性持续攀升影响，全球多家集装箱运输企业正式将北极东北航道列为亚欧航线的官方替代方案，以规避传统苏伊士运河航线的安全与时效风险。目前海杰航运已落地北极周班集装箱服务，2026 年通航窗口期内计划开行 8 个固定航次；国内新新运航运、宁波宏昆船务等多家船企同步投入运力，韩国泛星航运也启动北极商业试航。北极航线全程约 20-22 天，较传统苏伊士航线压缩近半航程，全程绕开红海、地中海等风险水域。
#北极航线 #红海替代路线 #集运公司

🎤特朗普最新表态：美国完全控制霍尔木兹海峡，称伊朗束手无策

当地时间 8 月 12 日，特朗普在社交媒体公开发声，宣称美国完全掌控霍尔木兹海峡，强调美方将维持对航道的管控。此前他曾表示美军完成海峡扫雷，执行海上封锁，可决定商船通行权限。伊朗方面立场强硬，坚持美方必须接受伊方条件，海峡方可恢复正常开放，美伊双方立场仍存在巨大分歧，海峡通行风险并未消除。
#霍尔木兹海峡 #特朗普 #美伊对峙

🚢国际航运资讯｜8月13日
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1.【三大国际航运通道同时告急，全球供应链进入高压测试阶段】
摘要：2026年全球三条核心航运通道运行不稳定，叠加地缘波动，迫使进出口企业将供应链安全置于效率优先位置，运输保障成本显著上升。

2.【美伊海上对峙持续升级，霍尔木兹海峡区域航运风险走高】
摘要：8月7日美伊互相袭击港口及海上设施，海峡通行受阻推动国际油价小幅上行，中东航线油运、件杂货船保费将大幅上调。

3.【招商轮船启动6艘34.3万吨超大型散货船招标订造】
摘要：8月10日香港明华发布新船招标邀请函，6艘合计205.8万吨散货运力将在未来2年交付，干散货远期市场运力供给将进一步放量。

4.【印度阿萨姆邦特大洪涝致超117万人受灾，当地港口作业大面积中断】
摘要：本次洪涝覆盖25个区县超2000个村庄，南亚部分内陆货物集港受阻，印度进口农矿产品物流交付延迟率环比攀升37%。

5.【中国船东协会发布2026年首批中欧北极航次计划，20天可达欧洲】
摘要：新航道航程比传统苏伊士航线缩短超30%，中欧航线货主可新增一条时效稳定的海运通道，跨极航线运力将快速扩容。

6.【缅甸与泰国签署跨境贸易等四项合作协议，缅泰边境物流通关效率提升】
摘要：8月上旬两国达成边境安全、跨境贸易、劳工、水资源治理共识，缅泰边境陆运物流通道卡点将逐步打通，边贸货物流转周期缩短约2天。

7.【2026年内贸集运上半年运力规模达107.6万TEU，同比增长7.3%】
摘要：2026年上半年700TEU以上沿海集运船舶总运力新增5万TEU，内贸航线运价承压下行，中小货代报价竞争将进一步加剧。

8.【珠三角南沙港区出口订单排期紧凑，货主物流预算编制难度加大】
摘要：8月广州南沙作业繁忙程度超市场预期，舱位预定价与临时补舱价差最高超25%，中小外贸企业月度海运成本波动幅度将明显扩大。

9.【青岛升级国际航运中心建设，重点攻坚通关效率与航运金融创新】
摘要：青岛推出航运集群9项扶持举措，目标压缩跨境通关时长15%以上，胶东地区进出口货主通关、跨境结算便利度将同步提升。
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【播报结束】

🎤伊朗最高国安官员表态：美国必须接受伊方条件，霍尔木兹海峡才会开放

当地时间 8 月 11 日，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊明确表示，美国是波斯湾地区不安全的根源，除非美方改变行为并接受伊朗条件，否则霍尔木兹海峡不会开放。伊方核心诉求包括结束对伊战争、解冻伊朗被冻结资金等。同时他强调，伊朗与阿曼的航道管理谈判，与海峡是否开放分开处理，互不挂钩。光明网
#霍尔木兹海峡 #美伊谈判 #伊朗立场

🔔马士基宣布布埃纳文图拉的码头运营已暂时暂停

当地时间 8 月 11 日，哥伦比亚多地遭遇地震，该国核心港口布埃纳文图拉码头作业临时暂停，正开展设施与基建安全评估。港口船舶作业、货物装卸全部受影响，连接内陆的核心干线道路实施封闭管控，布埃纳文图拉、卡利两地堆场与客服网点同步中断。马士基已宣布两艘班轮调整计划，部分航次跳港，滞留货物将改配后续船期。
#哥伦比亚地震 #布埃纳文图拉港 #马士基

🚢美军对阿曼湾航行商船实施打击 已有 55 艘船舶调整航行路线

美军中央司令部 11 日对外通报，美方对航行于阿曼湾、计划驶向伊朗港口的巴拿马籍货轮 “维拉・诺瓦” 号采取军事处置行动。该船舶多次无视美方发出的警示信号后，美军海军直升机向船舶机舱部位发射两枚导弹，船舶转向功能受损，原航行计划被迫终止。美方表示，截至 11 日，已有 55 艘相关商船受影响调整航线，另有 3 艘船舶航行功能遭到破坏。
#中东航运 # 阿曼湾船舶处置 #商船航线调整

📢伊朗高级官员：美必须接受伊方条件换取霍尔木兹海峡开放

当地时间11日，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，美国是霍尔木兹海峡、波斯湾和阿曼湾不安全的根源，美国对伊朗发动非法战争，危及整个地区。“除非美国改变其行为并接受伊朗的条件，否则霍尔木兹海峡不会开放。”

#霍尔木兹海峡 #美伊冲突 #中东局势 #国际航运

📢航运新闻快讯｜巴拿马运河“插队费”拍出 400 万美元天价

受霍尔木兹、曼德海峡通行收缩叠加厄尔尼诺枯水影响，巴拿马运河改道运力激增。Argus 数据显示，未预约的新巴拿马型船（LNG/LPG/油轮为主）太平洋→大西洋排队达 10 天，为 5 月以来峰值；8 月日竞拍槽位均价约 110 万美元，同比超 16 倍，Neopanamax 近几周均价 250 万美元，单次最高 378 万。
8 月 10 日，Seaspan 所属、ONE 运营的 10,010 TEU“Seaspan Benefactor”号（经韩国赴巴拿马太平洋侧北向）以约 400 万美元拍下优先过闸权，较上周均价翻倍，按满载折算每 FEU 插队成本约 800 美元，不含数十万美元基础通行费。船闸维护持续至 9 月、吃水进一步下调，短期瓶颈难解。集装箱班轮为保美东班期窗口砸七位数买时间，标志运河拥堵已从能源船外溢至干线集装箱船，美线时效与滞期风险重新定价。
#运河优先权 #巴拿马运河 #海洋网联ONE