【航线新动态】🚢 MSC MEXICAS 墨西哥直航航线新增天津港挂靠 7 月 10 日开启华北首班

地中海航运（MSC）墨西哥直航 MEXICAS 航线新增天津港挂靠，首航靠泊时间为 7 月 10 日。
调整后首航船舶：MSC TRACYV 航次号 QM627A
挂靠路径：青岛→天津（7.10）→釜山→墨西哥曼萨尼约→拉萨罗卡德纳斯→恩塞纳达→青岛
#MSC #MEXICAS航线 #墨西哥直航

【航线新动态】🚢MSC SIERRA 中美洲直航航线新增宁波、上海挂靠 7 月开启华东直达班期

中海航运（MSC）SIERRA 中美洲直航航线完成华东港口扩容，7 月起新增挂靠宁波、上海两大核心港，宁波预计 7 月 9 日靠泊、上海预计 7 月 12 日靠泊。

调整后首航船舶：MSC TAMARA IV（航次 QA628A）
调整后挂靠路径：宁波–上海–釜山–墨西哥曼萨尼约–拉萨罗卡德纳斯–克里斯托瓦尔–拉瓜伊拉-西班牙港-宁波
#国际海运 #航线更新 #MSC #中美洲贸易

【航线调整】🚢 厦门替掉大铲湾！MSC SAMBAR 7.6 LORENA 大船节点，东南—东南亚闭环拉满

MSC 远东区内线"大洗牌"——SAMBAR 航线 6 月调整港序：取消深圳大铲湾、新增厦门挂靠，6.29 首班 MSC LYSE V 已 ETD 厦门，7.6 MSC LORENA / HR625A（4870TEU）接力第二水。

🧭 调整后闭环港序：大连–仁川–天津–青岛–厦门–同奈（胡志明外港）–林查班–新加坡–槟城–巴西古单–丹戎帕拉帕斯–新加坡–同奈–釜山–大连。

✅ 厦门上来直接吃越南（同奈/林查班）+ 泰国（林查班）+ 新马（新加坡/巴生延伸）的近洋货，纺织、鞋材、小家电、建材类出口东南亚的可以盯这条；
#MSC #厦门 #SAMBAR航线 #东南亚航线

【航线新动态】🚢 9408TEU 杀到厦门！MSC IROKO 西非线 7.4 大船首航，零关税红利吃到

MSC 独家运营的西非线 IROKO​ 即将迎来新一轮大船节点——7 月 7 日新增挂靠厦门海润码头。IROKO 全线投 12 艘 7000–9000TEU 级船，周班运营，厦门是华东/东南圈的西非直出锚点。

调整后首航船舶： MSC DESIREE / FN626A（9408TEU）
🧭 挂靠顺序：上海–宁波–厦门–南沙–新加坡–开普敦–黑角–科托努–阿帕帕–庭坎–奥纳–汉班托塔–上海

✅ 主打塑料橡胶原料、建材、机械设备、日用品出口；回程带非洲矿产、石材进厦门，对接 5.1 起对 53 个非洲建交国零关税政策，福建—西非/南非的金砖经贸链路直接拉满。#MSC #西非航线 #厦门港

🚢 MSC SHIKRA 加挂蛇口！23756TEU 巨轮 7 月首航，华南—印巴中东一线串齐

MSC 独立运营的"印巴+中东"复合线 SHIKRA 正式把深圳蛇口纳入挂靠序列，蛇口是华南唯一挂靠港。 7.1 蛇口首航

调整后首航船船： MSC AMBRA / QS625A，23756TEU 超大型船，
挂靠顺序：大连–天津新港–丽水–青岛–上海–宁波–蛇口–新加坡–科伦坡–那瓦西瓦–蒙德拉–卡拉奇 SAPT–豪尔法坎–苏哈。

✅ 华南货主直出印巴（那瓦西瓦/蒙德拉/卡拉奇）+ 延伸至阿曼湾（豪尔法坎/苏哈），不用再绕新加坡/科伦坡中转，机电、化工、纺织品类对印出口的可以多盯这条线。SHIKRA 全线投 9 艘船，含 24000TEU 级 mega-ship，周班运营
#MSC #SHIKRA航线 #蛇口

🚩达飞/中远/东方海外联合航线：三港联动覆盖南北，7 月 28 日起陆续开航

由达飞、中远海运、东方海外三大船公司联合运营的澳洲直航航线也即将启航，该航线覆盖华北、华东、华南三大出口腹地，青岛港填补北方直航澳东的运力缺口，蛇口港服务珠三角制造业与跨境电商产业带。三大船司联合投舱，舱位供给规模更大、班期稳定性更强。具体挂靠港序及时刻如下：
首航船舶：COLOMBO/084S
挂靠路径及 国内各港ETD：青岛 7.28 → 上海 7.31 → 蛇口 8.4 → 墨尔本 → 悉尼 → 青岛

🚩马士基 QILIN 航线：上海直航澳东两大港，7 月 25 日首航

作为全球运力头部企业，马士基本次精准卡位 7 月下旬旺季窗口开航，既瞄准澳洲传统备货旺季的货量增长，也意在当前舱位紧张的市场环境下，通过新增直航产品巩固其在澳新航线的市场份额。具体挂靠港序及时刻如下：
首航船舶：MONACO/630S
挂港顺序：上海7.25 → 悉尼 → 墨尔本 → 上海（周班）

【航线快讯】MSC 墨西哥直航 MEXICAS 航线新增天津挂靠

地中海航运（MSC）旗下墨西哥直航 MEXICAS 航线新增天津港作为起运挂靠港，全程直达墨西哥曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯两大核心港口。具体安排如下：

调整后首航船舶：MSC TRACY V/QM627A
航线调整：新增天津港挂靠
挂靠路径及国内各港ETD：青岛（7.5）→ 天津（7.10）→ 釜山新港 → 墨西哥曼萨尼约 → 拉萨罗卡德纳斯 → 恩塞纳达 → 青岛

#MSC地中海航运 #墨西哥直航 #MEXICAS航线 #航线动态

【华信集运南沙 - 胡志明直航新航线首航】

华信集运（CVC1）正式开通广州南沙直达胡志明协福港的直航新航线，首航船舶 YONG SHENG 99（航次 26022S，载箱量 630TEU）已于 6 月 21 日从广州南沙港始发，全程直航目的港。具体航线安排如下：

首航船舶：YONG SHENG 99/26022S
挂靠路径：东莞 → 广州南沙 → 胡志明协福港 → 东莞

#华信集运 #胡志明港 #东南亚航线

【继续观望！马士基暂未恢复霍尔木兹海峡通航】

尽管外媒层面传出美伊“初步和平/停火谅解”信号，马士基表示暂不恢复海峡通航；而其联盟合作伙伴 赫伯罗特​ 态度更偏积极，计划于本周末或下周初安排滞留波斯湾的 4艘船舶​ 尝试通过海峡。业内人士认为在协议落地与安全措施明确前，多数船公司不会立即全面复航，未来数周是验证“是否正常复航/供应链能否稳定”的关键窗口。
#马士基 #霍尔木兹海峡 #美伊协议

▌ECMX/AIM2/FA2 联合航线：加密班次，沪甬广深直达双港

第三条联合新航线由阿联酋航运-ECMX、KMTC-AIM2、ONE-FA2共同运营，该航线7 月 4 日从上海港启程，依次挂靠宁波港、广州南沙港、深圳大铲湾港，直达豪尔法坎与苏哈港。航线重点覆盖华东与华南核心外贸区，与前述航线形成港口挂靠错位，为货主提供更灵活的船期选择。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：KMTC COLOMBO/2603W

✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海（7.4）→ 宁波（7.6）→ 广州南沙（7.9）→ 深圳大铲湾（7.10）→ 豪尔法坎 → 苏哈 → 上海
#中东直航 #新航线首航

▌GALEX/FA1/AIM 联合航线：升级焕新，重启中东核心港口服务

由海洋网联船务（ONE-FA1）、高丽海运（KMTC-AIM）、阿联酋航运（ESL-EGLX）、格飞驰航运（GFS-GALEX）、可达利航运(GALEX)五方联合运营，该航线首航将于7 月 3 日从青岛港开启首航，随后依次挂靠宁波港、厦门港、深圳大铲湾港，途经新加坡后直达豪尔法坎、苏哈两大中东核心港口。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：KMTC DAMMAM/603W

✅挂靠顺序及国内各港ETD：青岛（7.3）→ 宁波（7.5）→ 厦门（7.11）→ 深圳大铲湾（7.13）→ 新加坡 → 豪尔法坎 → 苏哈 → 釜山新港
#中东直航 #航线上新

▌达飞 CIMEX3 航线：万箱大船执航，华东华南四港联动

CMA-CIMEX3中东直航将于7 月 6 日上海港首发，依次挂靠宁波港、深圳蛇口港、广州南沙港，直达阿联酋豪尔法坎、阿曼达克姆两大中东港口，无需中转即可完成交付，显著压缩全程运输时效，为华东、华南地区的机电、轻工、建材等出口货种提供稳定的大运力直航通道。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：CMA CGM TITAN/CM3000W19

✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海（7.6）→ 宁波（7.9）→ 深圳蛇口（7.12）→ 广州南沙（7.13）→ 新加坡 → 豪尔法坎 → 达克姆 → 新加坡 → 上海
#达飞 #CIMEX3航线 #中东直航

▌MAERSK-AC1 航线：7月正式恢复服务

AC1 航线是马士基运营多年的中国至南美西核心干线，此前因全球航运市场运力调整及红海危机影响曾短暂暂停服务。本次恢复运营后，该航线将以宁波港为华东地区核心枢纽，同时通过釜山港衔接东北亚地区货源，全面覆盖墨西哥中南部、哥伦比亚及厄瓜多尔三大南美西核心市场。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：REN JIAN 8/627E
✅挂靠顺序及国内各港ETD：宁波（7.5）→ 釜山新港 → 拉萨罗卡德纳斯 → 布埃纳文图拉 → 波索尔哈 → 宁波
#马士基 #AC1航线 #南美西核心干线

▌MSC-MEXICAS 航线：取消青岛港挂靠

MSC MEXICAS 航线是此前运营的中国至墨西哥西海岸的周班航线，主要服务于华东及华北地区的墨西哥出口需求。本次取消青岛港挂靠是 MSC 对其拉美航线网络的整体优化调整，旨在通过整合运力资源，提升航线整体运营效率。

✅取消挂靠：青岛
✅尾航船舶：MSC DOMITILLE/QM625A（6月24日）
✅调整后新路径：宁波 → 上海 → 釜山新港 → 拉萨罗卡德纳斯 → 墨西哥曼萨尼约 → 恩塞纳达 → 宁波
#MSC #MEXICAS航线 #拉美航线