🛢️ VLCC运价：高位震荡，中东-中国航线维持12万美元/天以上

中东-中国航线VLCC TCE维持在12万美元/天以上高位。

当前运价远超2.5-3万美元/天的盈亏平衡线，单船日净利润约9万美元。

机构预计2026年VLCC运价中枢将落在6万-7.5万美元/天，全年利用率达92%，为2019年以来最高。

地缘局势持续紧张叠加运力供给偏紧，船东情绪高涨，短期运价仍有支撑。

#VLCC运价 #油运景气

📚航运能源每日观察 2026-07-23

VLCC：TD3C WS372，TCE $368,900/天，上涨
原油：Brent $91.01（+0.92%），WTI $87.96（+1.30%），上涨
BDI：2,715点（+1.69%），月+1.80%，年+28.07%，上涨

#航运 #能源 #VLCC #BDI #原油

📚航运能源每日观察 2026-07-22

VLCC：TD3C WS372，TCE $368,900/天，上涨
原油：Brent $92.151（+1.25%），WTI $85.282（+1.12%），上涨
BDI：2670点（-0.04%），月-0.52%，年+31.20%，微跌

#航运能源 #VLCC #BDI #原油

🚢 波罗的海干散货指数：BDI连跌4日至2671点，创近三周新低
7月20日（周一）BDI收报2671点，下跌81点（-2.9%），连续第4个交易日下跌，创2026年7月2日以来新低。

海岬型船指数BCI大跌208点至3889点（-5.1%），日均租金降至35,271美元/天。

巴拿马型BPI跌21点至2227点（-0.9%）；超灵便型BSI逆势微涨1点至1738点（+0.1%）。

下跌主因：中国钢铁需求季节性疲软、钢厂利润率下降，大型船舶货盘减少、可用运力增加。

#BDI指数 #干散货市场

📚航运能源每日观察 2026-07-21

VLCC：TD3C WS372.00，TCE $368,900/天，上涨
原油：Brent $88.35（-0.98%），WTI $82.04（-0.53%），下跌
BDI：2,671点（-2.94%），月-0.48%，年+32.49%，下跌

#航运 #能源 #VLCC #BDI #原油

🛢️ VLCC运价：TD3C再涨15点至WS372，TCE达36.89万美元/天
中东湾至中国TD3C航线（270,000吨）运价指数本周再涨15点至WS372，对应标准VLCC日均TCE达368,900美元/天。

西非至中国TD15航线本周跌13%至WS146，TCE约116,500美元/天；美湾至中国TD22航线跌至17,155,500美元，TCE约106,900美元/天。

中东局势持续发酵叠加运力供给紧张，VLCC运价延续攀升态势。

#VLCC运价 #油运飙涨

📈 原油走势：布油收涨1.27%报89.22美元，盘中触及91.42美元
7月21日收盘，WTI原油期货报83.23美元/桶，涨幅0.9%；布伦特原油期货报89.22美元/桶，涨幅1.27%。

盘中布伦特原油一度触及91.42美元，创6月11日以来新高；WTI盘中最高触及85.39美元，为6月12日以来高点。

地缘风险持续发酵：霍尔木兹海峡通航量降至日均约12艘，较战前日均110艘下降逾89%；波斯湾原油日产量较冲突前仍低1050万桶。

也门胡塞宣布对沙特实施海上禁运，每日约250万桶沙特原油出口面临威胁。

#原油价格 #地缘风险 #霍尔木兹海峡

🚢 波罗的海干散货指数：BDI连跌3日收2752点，海岬型领跌

7月17日（上周五）BDI收报2752点，下跌88点（-3.1%），连续3个交易日收黑。

海岬型船指数BCI大跌242点至4097点（-5.6%），日均租金降至37,156美元。

巴拿马型BPI跌9点至2248点（-0.4%），超灵便型BSI逆势上涨7点至1737点（+0.4%）。

下跌主因：太平洋区船多货少，叠加FFA远期合约价格下修，船东信心减弱。

#BDI指数 #干散货市场

📈 原油走势：霍尔木兹海峡通航归零，布油突破91美元

7月20日亚洲盘初，WTI原油期货报83.82美元/桶（+2.49%），布伦特原油期货报90.74美元/桶（+3.00%），盘中一度突破91美元，创6月11日以来新高。

据伊朗法尔斯通讯社消息，霍尔木兹海峡通航量已降至零，伊朗明确表示任何穿越企图都将遭到打击。

美军结束连续第八晚对伊朗打击行动，美伊冲突持续升级。

#原油价格 #霍尔木兹海峡

🛢️ VLCC运价：TD3C飙涨至WS372，TCE达36.89万美元/天
中东湾至中国TD3C航线（270,000吨）运价指数本周再涨15点至WS372，对应标准VLCC日均TCE达368,900美元/天。

西非至中国TD15航线本周跌13%至WS146，TCE约116,500美元/天；美湾至中国TD22航线跌至17,155,500美元，TCE约106,900美元/天。

中东局势持续发酵，VLCC运价延续攀升态势，船东挺价意愿强烈。

#VLCC运价 #油运飙涨

📈上半年国内重点港口吞吐量持续增长

上港集团上半年预计完成母港集装箱吞吐量 2873.7 万 TEU，同比增长 6.2%；宁波舟山港上半年集装箱吞吐量 2769.1 万 TEU，同比增长 8.7%。长三角、华南、环渤海主要港口均保持正向增长，新能源汽车、高端装备等出口货类表现活跃。
#港口吞吐量 #上港集团 #宁波舟山港

📚航运能源每日观察 2026-07-16

VLCC：TD3C WS345，TCE $344,250/天，上涨
原油：Brent $85.49（+0.63%），WTI $79.77（+0.83%），上涨
BDI：2,929点（-1.71%），月+9.70%，年+53.67%，下跌

#航运 #能源 #VLCC #BDI #原油

全球原油船新船订单创历史纪录，中国船厂拿下 88% 份额

BIMCO 最新数据显示，截至 2026 年 7 月，全球原油船新船订单达 234 艘、6000 万载重吨，创有统计以来年度最高纪录。VLCC（超大型原油船）为本轮订船潮主力，中国船企继续巩固全球油船建造市场领先地位，拿下其中 88% 的订单份额。#BIMCO #中国船厂

【欧盟赶在全面禁令生效前大量进口俄液化天然气】

据国际能源分析机构克普勒 7 月 13 日发布的统计数据，2026 年上半年欧盟从俄罗斯亚马尔液化天然气项目进口量达 989 万吨，同比增长 18%，创下历史同期新高，欧盟为此支付的采购总金额约 60 亿欧元。其中法国、比利时、西班牙为前三大进口国，上半年进口量分别为 360 万吨、290 万吨及 270 万吨。按照欧盟能源制裁规则，短期合同项下的俄罗斯 LNG 进口禁令已于今年 4 月正式生效，长期合同进口仍可正常执行，直至 2027 年 1 月 1 日全面进口禁令落地。受中东地缘局势升级引发的全球能源供应不确定性影响，欧洲多国正通过存量长期合同加大采购力度，提前囤气锁定能源供应。
#欧盟能源制裁 #俄罗斯LNG #液化天然气

📈 BDI指数

受台风影响运力周转，上周五BDI指数连2涨。BDI上涨34点，收报2944点，涨幅1.2%；BCI上涨86点至4655点，涨幅1.9%，平均日租金42,214美元/天；BPI持平于2253点，日租金20,273美元/天；BSI上涨6点至1706点，涨幅0.4%。台风扰动运力，支撑大船运价上行。

#BDI指数 #干散货市场