⬆️上海出口集装箱综合运价指数上涨2.4%至3355.24点
上海航运交易所15日发布周度报告,8月14日上海出口集装箱综合运价指数为3355.24点,较上期上涨2.4%。本周中国出口集装箱运输市场总体稳定,多数远洋航线市场运价继续上行。远东至美西航线运价达6484美元/FEU,周涨幅4.09%;远东至美东运价升...更多
⬆️上海出口集装箱综合运价指数上涨2.4%至3355.24点
上海航运交易所15日发布周度报告,8月14日上海出口集装箱综合运价指数为3355.24点,较上期上涨2.4%。本周中国出口集装箱运输市场总体稳定,多数远洋航线市场运价继续上行。远东至美西航线运价达6484美元/FEU,周涨幅4.09%;远东至美东运价升...更多
北极航线集装箱通行量将创纪录,韩国首艘船舶加入
Linerlytica数据显示,今年北极航线集装箱船通行量预计将超过25个航次,远超2025年的15次和2024年的11次,将打破历史纪录。今年还将迎来首艘韩国船舶——Panstar Shipping收购的2,786TEU“PANSTAR ACRO”轮(原为HMM ...更多
💹Drewry WCI指数上涨1% 跨太平洋运价持续走强
8月13日发布的Drewry世界集装箱指数(WCI)上涨1%至每40尺柜4339美元。跨太平洋航线方面,上海至纽约运价上涨10%至8706美元/FEU,上海至洛杉矶上涨6%至6244美元/FEU。亚欧航线运价走弱,上海至热那亚下跌8%至5080美元/FEU...更多
三台风致亚洲超240万TEU运力延误,港口拥堵短期难缓解
Linerlytica最新报告显示,受台风“巴威”、“红霞”、“白海豚”连环过境影响,亚洲(主要为中国)港口已有超过240万TEU的集装箱运力出现延误或滞留。上海港洋山四期靠泊等待时间仍高达12天,外高桥二期7至8天,堆场密度维持在75%至90%;宁波港靠...更多
三台风致亚洲超240万TEU运力延误,港口拥堵短期难缓解
Linerlytica最新报告显示,受台风“巴威”、“红霞”、“白海豚”连环过境影响,亚洲(主要为中国)港口已有超过240万TEU的集装箱运力出现延误或滞留。上海港洋山四期靠泊等待时间仍高达12天,外高桥二期7至8天,堆场密度维持在75%至90%;宁波港靠泊等待3至5天,预约号极其困难,部分集装箱柜体泡水。尽管两港已恢复进提箱作业,但行业预计拥堵清理仍需数周时间。拥堵已蔓延至华南港口。
🚢赫伯罗特加入以星,联合推出亚洲-南美东岸新航线
赫伯罗特与以星将联合推出亚洲-南美东海岸3号(AS3)/ ZIM Falcon Service(ZFS)新航线。该航线将于2026年9月13日首航,挂靠上海、宁波、厦门、香港、盐田、里奥格兰德、巴拉那瓜、伊塔雅伊、桑托斯、里约热内卢,最后返回上海。该服务最初由以星...更多
🚢赫伯罗特加入以星,联合推出亚洲-南美东岸新航线
赫伯罗特与以星将联合推出亚洲-南美东海岸3号(AS3)/ ZIM Falcon Service(ZFS)新航线。该航线将于2026年9月13日首航,挂靠上海、宁波、厦门、香港、盐田、里奥格兰德、巴拉那瓜、伊塔雅伊、桑托斯、里约热内卢,最后返回上海。该服务最初由以星于7月2日宣布独家运营,但计划已变更,赫伯罗特加入后对港口挂靠进行了调整,新增厦门港并替换里奥格兰德。这是两家班轮巨头在拉美航线上的又一次深度合作。
📚全球集装箱船订单突破1,040万TEU,运力过剩风险加剧
Linerlytica数据显示,全球集装箱船订单量已达到1,040万TEU的历史高位,订单量与现役船队比例升至31.7%。Linerlytica预测,集装箱船队增速将持续超过需求增长,供应过剩预计将持续至2029年。分析师警告,当前订单水平与2004至2...更多
📰特朗普扬言宣布霍尔木兹海峡为“美国领土” 伊朗强硬回应
特朗普14日声称“击败伊朗后”将很快“宣布霍尔木兹海峡为美国领土”。伊朗副外长加里布阿巴迪15日回应强调,霍尔木兹海峡的开放与关闭都只能由伊朗掌控,美国必须接受现实,只要美国不接受现实、不停止幻想,伊朗就会继续实施封锁。巴基斯坦呼吁落实美伊谅解备忘录。阿联...更多
🌏中远海运时隔两年重返红海,RES4航线恢复运营
中远海运将部署4,738TEU“XIN HUI ZHOU”轮重返红海,这标志着中远海运时隔两年多后再次通过曼德海峡。该船将在恢复的RES4航线上运营,连接上海、宁波、厦门、南沙、苏科纳、上海。首航预计于8月19日抵达苏科纳,第二航次将于10月7日增加吉达港挂靠。中...更多
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