【航线调整】中东直航再加点：CMA CGM CIMEX3 新增青岛挂靠，首航直奔富查伊拉、苏哈

达飞中东线CIMEX3新增青岛挂靠，直达阿联酋富查伊拉、阿曼苏哈，减少中转、压缩海湾交付周期。富查伊拉/苏哈可衔接霍尔木兹外多式联运，覆盖阿联酋、阿曼及伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林等上湾区。适合机电、化工、建材、能源配套货主；

调整后首航船舶：CMA CGM POINTE PERCEE／CM30KOW19、计划9月20日青岛开航
挂靠顺序：青岛→宁波→深圳蛇口→科伦坡→富查伊拉→苏哈→科伦坡→新加坡→青岛
#中东直航 #青岛CIMEX3 #富查伊拉苏哈

【新增航线】华南—泰国再加密：00CL CHL7／COSCO CSX2 南沙直航林查班首航

泰国直航新线开启，00CL（CHL7）与COSCO（CSX2）合作运营，首航船ZR ZHEJIANG／2640S，计划9月30日广州南沙开船，直达林查班，减少中转、缩短交付周期。挂靠路径：广州南沙—林查班—洋浦—广州南沙、双周班，适合电子、家电、建材、跨境电商等华南货主。出货可提前锁舱，关注截关与目的港拖派。
#泰国直航 #南沙林查班 #CHL7CSX2

🚢海杰航运中欧北极快航首轮"迪拜塔"轮抵达英国提兹港

9 月 9 日，海杰航运 2026 中欧北极快航首轮"迪拜塔"轮顺利驶入英国提兹港。该轮 8 月中旬共装载 1370 标箱出口货物，涵盖储能柜、动力电池、光伏组件、新能源零部件等高附加值货物，货源覆盖长三角、珠三角多个产业集群。受台风"白海豚"影响，海杰航运调整港序，以宁波为首港（8 月 15 日靠泊），相继挂靠上海、太仓，以青岛为国内末港于 8 月 19 日离泊出境。从青岛港至提兹港海运段时效维持在 20 天左右，较传统红海航线缩短约一半。
#中欧北极快航 #海杰航运 #提兹港

📒第八届 “丝路海运” 国际合作论坛厦门开幕 航线总数增至 160 条

2026 年 9 月 8 日，第八届 “丝路海运” 国际合作论坛在福建厦门开幕，来自 19 个国家和地区的 1800 余名港口、航运、物流、贸易领域代表参会。论坛正式启用 “丝路海运” 北极航线气象导航服务，同步启动湘闽海铁联运通道；12 条新航线获命名后，“丝路海运” 航线总数达 160 条，通达全球 50 国 153 座港口，联盟成员增至 393 家。#丝路海运 #港口合作 #北极航线

🚢 马士基亚洲穿梭网络更新：A04 航线并入 A14 升级服务

为提升船期可靠性并提供更一致的服务，马士基（Maersk）宣布自 2026 年 9 月下旬起，将当前的 A04 与 A14 服务合并为升级版的 A14 服务。此次调整旨在通过整合服务结构，在维持华北与东南亚之间连通性的同时，进一步增强网络可靠性。合并后，独立的 A04 服务将停止运营，其相关货载覆盖将纳入升级版 A14 服务中。升级后的 A14 服务挂港顺序为：新港(南) - 丹戎帕拉帕斯 - 新加坡 - 厦门 - 釜山 - 新港(东) - 大连 - 釜山。关键过渡航次如下：A04 南向末航为“Seaspan Lingue/639S”，首装港大连，预计到达时间（ETA）2026-09-23；升级后 A14 东向首航为“UTE/639E”，首装港新港，ETA 2026-09-26；A14 南向首航为“Seaspan Lingue/640S”，首装港新港，ETA 2026-09-29。
#马士基 #航线整合 #A04 #A14

【航线变动】达飞CIMEX3中东直航取消挂靠上海，9.10尾航锁定舱位！

达飞轮船CMA CGM CIMEX3中东直航航线将取消挂靠上海港。尾航船舶为CMA CGM DAKAR/CM30EOW19（3635TEU），上海港开船时间为9月10日，直达富查伊拉、苏哈、蒙德拉等中东目的港。有中东出货需求的货主请抓紧最后窗口期，尽快落实订舱事宜，避免影响供应链交付节奏。#达飞轮船 #CIMEX3 #中东直航

【新增航线】中联航运 CN1 新航线开通，实现中国 — 印尼直航

近日，中联航运正式开通 CN1 新航线，推出中国至印尼直航海运服务。该航线进一步完善企业东南亚海运网络，搭建起中国与印尼之间高效的物流通道，有效缩短两地货物运输时效，具体安排如下：
首航船舶：XIN YAN TIAN/CHN0C0S89
挂靠顺序：上海（9.19）→ 宁波（9.22）→泉州→汕头→雅加达→泗水→上海

【北极航运】韩国首次北极集装箱商业试航仅揽货737TEU，不足1300TEU目标六成

韩国泛星航运“PanStar Acro”轮北极试航仅装载737TEU付费重箱，总计837TEU，重箱装载率27%，远低于1300TEU目标。受海冰影响，到港推迟。对比中国海杰航运中欧北极快航周班常态化，韩国首航商业化落后，定位为探索性测试，目标2030年开通常态化班轮。
#韩国北极首航 #PanStarAcro

【共舱变动】印尼直航共舱生变！中谷物流NJX撤出HMM(NIS)/PIL(NCI)/X-PRESS(NJX)/山东远洋共舱组，尾航抢舱倒计时

据船期代理通知，中谷物流NJX将撤出与HMM(NIS)、PIL(NCI)、X-PRESS(NJX)、山东远洋的华北—印尼直航共舱组。尾航船名KOTA MANIS/0629S（3560TEU），挂港：天津9.23、青岛9.25、厦门9.27，直达新加坡、雅加达、泗水等印尼核心港。该航线是华北口岸少有的印尼直航快线，天津窗口仅剩半月，有印尼出货计划的货主请立即向订舱代理确认截关与舱位，尾航后该共舱组将不再承接NJX共舱新订舱，需评估HMM NIS/PIL NCI剩余共舱舱位或其他东南亚线中转方案。

🚨南美东直航共舱生变！ZIM(ASE)撤出MAERSK(NEOASAS)/HPL(ASE)共舱组

据船公司代理及航线动态通知，以星ZIM(ASE)将于9月正式撤出与马士基NEOASAS、赫伯罗特ASE的南美东直航共舱组，后续该板块由MAERSK(NEOASAS)与HPL(ASE)共舱承接。尾航船名ZIM BANGKOK / 16W（11714TEU），挂港：宁波9.6、上海9.7、香港9.10、深圳盐田9.11，直达桑托斯、里约热内卢、巴拉那瓜等南美东核心港。宁波窗口仅剩4天，有南美东出货计划的货主请立即向订舱代理确认截关与舱位，尾航后该共舱组将不再承接ZIM共舱新订舱。
#南美东航线 #以星ZIM #共舱撤线

【航线变动】美西加拿大直航共舱生变！EMC(NP1)撤出CMA/COSCO/OOCL/CNC共舱组，尾航抢舱倒计时

据船公司代理通知，长荣EMC(NP1)正式撤出与达飞CMA(CPNW)、中远COSCO(MPNW)、东方海外OOCL(PNW2)、CNC的美西加拿大直航共舱组。尾航船名CMA CGM ARKANSAS / 0TNJDS1MA（10034TEU），宁波9月5日、上海9月14日，直达温哥华、西雅图。宁波窗口仅剩3天，有美西北/加拿大计划的货主请立即向订舱代理确认截关与舱位，尾航后该共舱组将不再承接新订舱。
#美线航运 #加拿大直航 #共舱撤线

📦MSC FIREHORSE撤线尾航来了！上海9.2最后一班直挂泗水三宝垄

MSC FIREHORSE印尼直航即将撤线，尾航MSCCHERYL3/HC635A（2474TEU），挂港上海(9.2)-宁波(9.6)-蛇口(9.10)-新加坡-泗水-三宝垄。该航线是少数同时直挂泗水+三宝垄的东南亚快线，尾航后近期无直达替代。建议有印尼出货计划的朋友立即确认舱位，避免延误。
#MSC #印尼航线 #撤线通知

【航线升级】ONE泰越直航CTP航线10月新增厦门、南沙双挂靠，ACX PEARL首航直达林查班/盖梅/马尼拉北

ONE海洋网联船务宣布，泰越直航CTP航线自2026年10月起优化港序，新增厦门（10月12日）、广州南沙（10月14日）双挂靠，首航船舶ACX PEARL / 0292S（2858TEU）。

🚢 航线定位：CTP原为ONE与RCL共营的中国—泰国—越南—菲律宾 intra-Asia主干服务，由4艘约2700TEU级集装箱船周班运营；本次厦门、南沙双挂靠新增后，闽南与华南外贸货物首度纳入CTP直航网络，无需经上海/青岛中转即可直达东南亚核心门户
🚢 核心利好：厦门至林查班、南沙至盖梅港运输时效将进一步压缩，菲律宾马尼拉北港直挂服务同步增强。#ONE #厦门港 #南沙港 #泰越直航

【MSC 发布国庆黄金周美西航线计划📢将取消 2 班跨太平洋航次】
MSC 于 8 月 26 日发布公告，预判黄金周假期及节后出口需求走弱，计划调整亚洲至美西航线运力，将取消两班航次：
▪W40 ORIENT 航线，航次 GO640N
▪W41 PEARL 航线，航次 GO641N
受跳港影响货物将安排至后续邻近航次出运。提醒外贸、货代朋友提前核对订舱，及时确认新船期，做好出货计划调整，规避舱位与延误风险。#MSC #美西航线 #跨太平洋航运

【航线升级】达飞CPNW美西北直航9月12日新增盐田挂靠，CMA CGM BYBLOS首航直达温哥华、西雅图
达飞轮船（CMA CGM）官方公告：自2026年9月12日起，COLUMBUS PNW（CPNW）航线修订港序，新增中国华南盐田及中国台湾高雄挂靠。CPNW与中远海运MPNW、东方海外OOCL PNW2等同属海洋联盟美西北航线网络（DAY10产品），本次盐田挂靠新增补齐了华南直航加拿大及美西北的舱位供给。

调整后首航船舶:CMA CGM BYBLOS / CPN000S19（7928TEU）
新港序为：盐田 → 上海 → 釜山 → 温哥华 → 西雅图 → 高雄 → 盐田
#达飞 #盐田港 #美西北直航