📊赫伯罗特 2026 Q2 财报发布二季度业绩回暖

赫伯罗特8月13日发布Q2财报，集团EBITDA达8.29亿美元（同比微增），EBIT降至1.76亿美元，净利润8300万美元（同比降72.9%）。班轮业务营收57亿美元，承运350万TEU（同比+3.5%），平均运价1475美元/TEU（同比+9%）。亚洲出口强劲与美国需求改善带动业绩复苏，但中东冲突带来约6亿美元额外成本（燃油、保险、绕航、仓储等）。公司7月13日已上调全年指引：EBITDA预期27亿—37亿美元，EBIT预期1亿—11亿美元。
#赫伯罗特 #航运财报 #集运市场

💥荷兰鹿特丹港炼油厂爆炸，至少1死6伤

欧洲第一大港荷兰鹿特丹港8月13日发生爆炸，造成至少1人死亡、6人受伤。事故发生在港区一座炼油厂储油罐区，当时维修人员正在对管道进行维修。同日鹿特丹港还发生停电、高压变电站起火等事故，但荷兰安全委员会表示这些事故与爆炸无关，将按"工作事故"对爆炸展开调查。
#鹿特丹港 #炼油厂爆炸 #港口事故

📰 商务部：对印度进口单模光纤继续征收反倾销税，最高30.6%

2026年8月13日，中国商务部发布2026年第35号公告，决定自8月14日起，继续对原产于印度的进口单模光纤征收反倾销税，期限5年，税率7.4%—30.6%。其中阿克什光纤、菲诺莱克斯电缆适用最高税率30.6%；斯德雷特科技7.4%，贝拉古河11.4%，康宁印度及其他公司24.5%。该措施为2014年首征以来的第三次续征。

#商务部35号公告 #印度单模光纤 #反倾销税

📉 BDI指数

太平洋区交易热度褪去、可用运力增加，BDI指数续跌逾3%。8月13日BDI下跌95点，收报2844点，跌幅3.2%，为连续第4日下跌，创8月3日以来新低。BCI下跌243点至4469点（-5.2%），平均日租金40,528美元/天，减少2,212美元；BPI下跌40点至2,262点（-1.7%），日租20,361美元/天；BSI逆势上涨10点至1,613点（+0.6%）。海岬型船运价大幅回落拖累整体指数。

#BDI指数 #干散货市场

🚢新加坡籍集装箱船MV Nawata Bhum舵机失效，撞上胡格利河岸

新加坡籍集装箱船MV Nawata Bhum在驶往印度加尔各答港途中，于西孟加拉邦南24帕尔加纳斯县Diamond Harbour附近胡格利河弯道处疑似舵机失效，失控撞上Noorpur渡轮码头河岸。这艘147米长的船舶在撞击前反复鸣笛警告，避免了人员伤亡；撞击导致河岸出现裂缝、附近道路隆起变形。该船当时正从马来西亚巴生港装载集装箱驶往加尔各答港。
#MVNawataBhum #舵机失效 #胡格利河

📉DP World上半年财报曝光：杰贝阿里港Q2集装箱吞吐量同比暴跌90.1%

迪拜环球港务集团（DP World）发布2026年上半年业绩，集团营收同比增长13.1%至127亿美元，但旗舰资产——中东第一大集装箱港杰贝阿里港成为最大拖累。财报解读显示，杰贝阿里港2026年第二季度仅处理37.4万标准箱（TEU），同比暴跌90.1%；上半年累计吞吐量同比下滑59.5%至310万TEU。
#杰贝阿里港 #DPWorld #Q2吞吐量

🎤美防长称可对伊朗港口"无限期封锁"，美军组建无人机特遣队

美国国防部长赫格塞思公开表态，美国海军可通过舰艇常态化轮换部署，对伊朗港口实施无限期海上封锁。美军中央司令部8月13日宣布组建首支多国攻击无人机特遣部队"猎鹰打击特遣队"，并将"华盛顿"号航母部署中东，接替超期执勤250多天、连续200天未靠港的"林肯"号航母。截至8月12日，美军已迫使59艘商船改道、使3艘失去行动能力；WTI原油8月13日收盘报81.25美元/桶，布伦特报87.07美元/桶。
#美军封锁 #猎鹰特遣队 #华盛顿号航母

🔥曼德海峡货船 Tihamah 遇袭，造成 6 人死亡，红海航运风险进一步抬升

埃及所属普通货船 Tihamah 在曼德海峡附近遭弹道导弹打击，船舶起火损毁。事故造成 4 名船员、2 名救援人员死亡，多名人员受伤。该船装载食品物资，袭击发生后红海航线风险等级上调，部分航运企业重新评估红海复航计划，绕行好望角方案被更多船司考量。
#曼德海峡 #红海危机 #商船遇袭

🚢 VLCC运价

VLCC运价维持高位运行。中东-中国VLCC TCE上周持续上行至43万美元/天，美湾-中国升至12.5万美元/天，西非-中国升至11.7万美元/天。运价期货方面，VLCC TD3C 8月合约价20.43万美元/天（较即期低28.7%），市场预期运价将随海峡通航逐步回落但仍处历史高位。美财长宣布持续封锁霍尔木兹海峡，供给端持续偏紧支撑运价中枢。

#VLCC运价 #油运高位

🌏北极航线集装箱通行量将创纪录，韩国首艘船舶加入

Linerlytica报告显示，今年北极航线集装箱船通行量预计将超过25个航次，远超2025年的15次和2024年的11次。今年还将迎来首艘韩国船舶——Panstar Shipping收购的2,786TEU“PANSTAR ACRO”轮（前身为HMM MOMBASA），计划于8月22日从釜山启航。在霍尔木兹海峡和红海传统咽喉要道持续受限的背景下，北极航线正加速成为替代通道。

#北极航线 #韩国首航