丨伊朗外长说伊美谈判将分为两阶段丨

据伊朗官方 16 日消息，伊朗外长阿拉格齐当日证实，伊美谈判将分两阶段推进。第一阶段围绕结束全线战事、开放霍尔木兹海峡、解冻伊朗被冻结资产及战后重建展开，达成谅解备忘录。随后启动为期 60 天的第二阶段谈判，磋商伊朗核问题、解除对伊制裁等核心议题，敲定最终正式协议。
#伊美谈判分两阶段 #美伊局势 #霍尔木兹海峡

500艘船的"堰塞湖"效应

据路透社援引航运数据及国际航运公会(ICS)估算，冲突高峰期约有500艘各类商船（含油轮、集装箱船、散货船）滞留于：
波斯湾内锚地（阿巴斯港、迪拜外锚地）
阿曼湾待机区
霍尔木兹海峡西侧集结区

为什么不能马上通？

排队效应：海峡单向通行能力有限，军事行动期间部分航标受损需复核，每小时通过量远低于正常水平。
保险解冻慢：战争险承保人需重新评估海峡安全等级，在未出具"绿色通告"前，多数船东不敢贸险穿越。
人员休整：部分滞留超20天的船员需轮换或补给，影响船期编排。

行业共识预估：清理这500艘积压船舶，在正常气象与无突发政治干扰前提下，需3-6周逐步消化。这意味着6月底前，波斯湾相关航线的舱位释放会是渐进式的，而非"一键恢复"。
#霍尔木兹海峡 #波斯湾 #阿曼湾

🚢政治拐点：封锁解除，但"规则"已变

6月14日，美伊双方宣布就停战达成谅解。美方同意停止对伊朗港口的封锁行动，伊朗方面表示接受国际海事组织对海峡通航的监督框架。

关键信号：这与2026年4-5月单纯"军事对峙"阶段有本质不同——封锁令被正式收回，为商船重返航线提供了法理基础。

但需注意两个变量：

执行滞后：美军中央司令部虽宣布停止拦截，但扫雷、航道核查、保险核保等配套流程恢复仍需时间。

伊朗新规矩：伊朗此前推出的"海峡管理局(PGSA)+分级通行许可"制度并未随停战撤销，未来船舶可能仍需向伊方申请许可（尤其是挂靠伊朗港口的船）。
#伊朗 #美伊停战

🛢️ VLCC运价
6月15日中东-中国TD3CTCE录得73485美元/天，环比暴涨125%；美湾-中国TD22TCE录得50620美元/天，环比上涨51%。

6月16日BDTI录得1175，环比上涨12%；VLCC-TCE录得50522美元/天，环比上涨142%，周内近乎翻倍。

老旧VLCC日均租金升至83300美元/天，新式节能型则升至约91000美元/天，市场热度延续。

当前运营VLCC共901艘，但新船订单仅10艘，订单运力比仅1.1%，供给刚性约束长期支撑运价。

#VLCC运价 #油运高位

🚢上新啦！航线快讯功能，查船期顺便把航线动态一起看了⏱️

航运小伙伴们，明日数航网站上线了一个新模块——“航线快讯”。

📍在哪里？
在船期查询的结果页里，可以边看船期边看到相关的航线快讯。

✨怎么用？
点击任意一条快讯 → 弹出详情窗口，查看完整内容
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✅ 航线动态 + 船期信息，同屏出现
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📌适合场景：
查船期时顺便了解航线变化、市场动态，方便及时调整业务方向。

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📈 原油走势
美伊就重开霍尔木兹海峡达成框架协议，带动油价大幅回落，WTI收跌4.87%至80.75美元/桶。

布伦特8月原油期货收跌4.16美元，跌幅4.76%，报83.17美元/桶；中东Murban原油跌7.48%至76.81美元/桶。

目前油价已较战争高峰时期峰值下跌逾30%，海峡定于周五协议签署后重新开放。

美国汽油周一平均价为4.065美元/加仑，较一周前4.164美元明显下降，市场关注协议落实风险。
#原油价格 #地缘风险

🚢多艘伊朗船只成功穿越美方海上封锁区

当地时间 16 日，总计 5 艘伊朗船只顺利穿越美方海上封锁区，包含 3 艘原油油轮、2 艘运载民生物资的货船。船舶航行数据显示，超大型油轮、饲料货船先后驶入伊朗港口，另有满载原油的油轮经阿曼湾驶出开展出口运输。美伊此前达成谅解备忘录，但美军表示协议签署前封锁仍持续，此次船队顺利通行，也让波斯湾海上局势引发国际各界持续关注。
#霍尔木兹海峡 #美伊局势

美军官方证实 B-52 战略轰炸机坠毁事故，机上 8 名人员全部遇难

当地时间 6 月 15 日 11 时 20 分，隶属于美国爱德华兹空军基地 412 测试联队的一架 B-52 “同温层堡垒”，执行常规试飞任务起飞后不久，在加州莫哈韦沙漠失事起火。基地声明称现场无生还可能，遇难者包含美军人员与军工承包商员工，救援队伍已抵达现场，坠机具体事故原因仍在全面调查中。
#美军B52轰炸机坠毁 #B52战略轰炸机 #美军军机事故