🔴 原油走势

霍尔木兹风险+沙特东西向管道遇袭，油价早盘再冲高。9月14日亚盘/早盘WTI 10月约102.37—103.20美元/桶（+2.38%至+3.37%）、Brent 11月约107.73—108美元/桶（+3.12%至+3.46%）； 上周五9月11日结算回落后今日重新反包，Brent前一结算104.32、WTI 99.99。 驱动：阿曼塞拉莱地区会议推迟、伊朗霍尔木兹甘省锡里克传出爆炸、霍尔木兹一艘集装箱/油轮遭不明投射物袭击起火；沙特东西向输油管道（日输约700万桶）遭无人机袭击后关闭，供应中断溢价重定价。 中金估算9月来中东石油出口较冲突前减量再扩至1000万桶/日以上，机构提示极端情景Brent上120。
#原油价格 #地缘风险

【航线新增】红海直航再扩容：MSC ZEPHYR 宁波、南沙首航直奔吉达、阿卜杜拉

MSC红海新线ZEPHYR开启，该线适配建材、机电、化工、日用及电商货，衔接红海西岸与沙特内陆分拨；近期MSC已按安全评估恢复部分红海航次，出货建议提前锁舱，核对截关、VGM、SABER/目的港清关要求，最终港序以MSC订舱系统为准（部分线报另挂吉布提、拉比格）。
调整后首航船舶：MSC TEXAS／QZ642A；计划10月18日宁波、10月22日广州南沙开船
挂靠顺序：宁波→广州南沙→盖梅港→新加坡→科伦坡→吉布提→吉达→阿卜杜拉→吉达→宁波
#红海直航 #MSC

📈SCFI指数连续七周上涨至3662.18点 美东运价突破10479美元/FEU

最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）上周五出炉，因中国十一长假前的节前出货潮，加上中东战火又起、巴拿马运河缺水等因素干扰，本期SCFI指数上涨72.13点至3662.18点，周涨幅2%，为连续七周上涨。其中，美洲线继续领涨，远东到美东每FEU续涨155美元至10479美元，远东到美西续涨97美元至7339美元；欧洲线运价续跌，远东到欧洲每TEU下跌98美元至2545美元。
#SCFI指数 #运价行情

📑韩国两大船东接连与淡水河谷签署 25 年期铁矿石运输合同

继韩新海运（HMM）与巴西淡水河谷签署总值约 4.7 万亿韩元的 25 年期铁矿石运输合同后，韩国散货船东 Wooyang Shipping 也确认订造 4 艘 21 万载重吨三燃料纽卡斯尔型散货船，配套与淡水河谷的长期运输协议。韩新海运的合同涉及 8 艘三燃料散货船，淡水河谷拥有延长 5 年的选择权，运输服务将于 2030 年启动，这是双方第三份重大长期合作协议，旨在通过长约锁定收益、推进船队低碳转型。
# 散货航运 #韩新海运 #淡水河谷

🌏全球港口拥堵加剧 353 艘货轮滞留 集装箱运输受冲击

据 Kuehne+Nagel 即时数据，全球当前有 353 艘货轮在港口拥堵滞留，数量为年初的两倍。美国长滩港、洛杉矶港外等待靠港货轮达 22 艘，预计等待时长 12 天。受各国边境管制、工厂停工及港口基础设施不足影响，中国、美国、欧洲航线运费持续飙升；中国港口附近干散货船排队数量两周内大幅增长，全球 7.5% 的小型干散货船（Handysize、Supramax 型）停泊于中国港口周边，全球供应链承压。
# 港口拥堵 #集装箱航运 #干散货船

📈美国9月进口预测上调，旺季峰值延后至9月

据德路里报道，美国国家零售联合会（NRF）再次上调主要港口集装箱进口预测，预计9月将达约231万TEU，成为全年最高月份。受亚洲恶劣天气、台风影响中国港口及巴拿马运河限制等因素，旺季峰值较往年延后。跨太平洋货主需重点关注提货、铁路衔接、仓库预约及空箱返还等环节。
#美国进口 #旺季 #集装箱

📢双海峡同时告急——胡塞武装夺取穆哈港、丕林岛，曼德海峡通航受控

也门胡塞武装经数小时交火后控制红海沿岸穆哈港（Mokha）及曼德海峡中央的丕林岛（Perim Island），并向杜巴卜推进，实际掐住红海-亚丁湾咽喉。穆哈紧邻曼德海峡，此次易手意味着胡塞对红海南口威慑能力显著升级。不过也门方面称，过去48小时仍有73艘船只通过曼德海峡，除沙特船只外通航"基本正常"。沙特东-西输油管道（约400–500万桶/日）因无人机袭击暂时关闭。
#胡塞武装 #曼德海峡 #穆哈港

🚢印度籍油轮MT El Gaia在阿曼沿海遇袭，13名印度船员获救

9月14日，印度外交部证实，悬挂巴拿马旗的MT El Gaia号油轮在阿曼沿海遭袭，船上14名印度籍船员中已有13人获救，1人仍在搜救中。印度外交部发言人贾伊斯瓦尔表示搜救行动持续进行。目前尚不清楚该船是否与伊朗国家媒体报道的遇袭船只为同一艘。
#印度船员 #油轮遇袭 #阿曼

🔥霍尔木兹海峡商船遭不明抛射物击中起火，船员紧急撤离

9月13日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）确认，一艘悬挂巴拿马旗的商船在霍尔木兹海峡航行时被不明抛射物击中并起火，船只失去动力，当地当局正在协助船员撤离。伊朗国家媒体称，伊朗革命卫队海军击中了未获批准通行的散货船"Riyan Star"。此外，格什姆岛地方官员报告一艘伊朗商船遇袭，造成1名船员死亡、4人受伤。伊朗总统佩泽什基安明确表示，海峡重开的前提是美国终止对伊朗港口的封锁。商业通行量已从战前日均128艘暴跌至个位数，每日仅约6–7艘获授权通行。
​#霍尔木兹海峡 #海运事故 #UKMTO

## 本周行情要点（9.11 vs 9.4）

- **澳新现货暴涨领涨全市场**：NCFI 澳新环比 + 14.94%（3971.85→4565.29），CCFI 同步 + 2.3%，需求集中释放 + 运力分流支撑。
- **东南亚强势延续**：NCFI 泰越 + 18.59%、新马 + 14.57%，涨幅居前；CCFI 东南亚 + 4.4%。
- **南美 CCFI 大涨、NCFI 回落**：CCFI 南美 + 10.1%，但 NCFI 南美东 - 11.57%、南美西 - 10.54%，长协与现货持续背离。
- **欧洲 / 地中海现货回落**：NCFI 欧洲 - 4.85%、地西 - 8.37%、黑海 - 6.03%；但 CCFI 欧洲微跌 2.2%、地中海微涨 0.9%。
- **美线温和上行**：CCFI 美西 + 1.7%、美东 + 0.5%；NCFI 美西 + 0.52%、美东 + 0.59%，涨幅收窄趋稳。
- **中东 / 印巴 / 波红继续走强**：CCFI 波红 + 3.0%；NCFI 中东 + 2.98%、印巴 + 3.19%、红海 + 0.22%。
- **非洲分化**：NCFI 南非 + 4.58%、西非 + 6.35%，但北非 - 8.23%、东非基本持平。