📚航运能源每日观察 2026-06-16

VLCC：TD3C WS401.94，TCE $402,500/天，稳定
原油：Brent $83.33（+0.19%），WTI $79.66（+0.28%），震荡
BDI：2,720点（-0.30%），月-14.42%，年+38.67%，持平

#航运 #VLCC #BDI #原油 #能源

🚢 波罗的海干散货指数
6月15日BDI指数下跌9点，收报2720点，跌幅0.3%，创2026年4月30日以来新低。

BCI海岬型指数下跌54点至4053点，跌幅1.3%，平均日租金降至36756美元，拖累整体指数走软。

巴拿马型BPI指数上涨8点至2291点，超灵便型BSI上涨22点至1664点，中小型船运价逆势上涨。

BDI已连续12个交易日下跌，澳洲铁矿发运减少导致海岬型船市场承压，抵消了中国钢材出口的运输需求。

#BDI指数 #干散货市场

⏰️第三届中欧班列（郑州）博览会暨国际港航物流多式联运博览会

展会时间|地点：2026.08.26-28|郑州航空港区中原国际会展中心
展会主题 “枢联亚欧通道 链聚陆海生态”。
定位：国家级中欧铁路、多式联运专业展会，面向货代、跨境物流、外贸企业对接亚欧资源。
规模：3.2 万㎡展区，600 余家企业参展，6 万 + 专业观众，覆盖 40 余亚欧国家客商。
展区：中欧班列运营、港航多式联运、跨境电商供应链、智慧物流、进出口商品、物流配套服务六大板块。
参展 / 观展：公众号可报名参展；观众线上预登记免费入场，也可携身份证、名片现场登记。 #2026年8月展会 #国内展会 #国际铁路 #中欧班列

🚢国际航运资讯｜6月16日
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1.【SCFI逼近3000点！上海出口集装箱运价指数连续7周上涨】
摘要：数据：SCFI报2985.22点，周涨9.49%；结果：连续7周上涨创年内新高；影响：欧线货主单箱成本增加超300美元，舱位预订难度提升。

2.【地缘冲突叠加旺季效应，头部船公司宣布7月上旬欧线运费再上涨】
摘要：数据：头部班轮公司集体宣涨100-150美元/TEU；结果：欧地航线舱位紧张加剧；影响：货主需提前锁定舱位，Q3出口成本或再增5%-8%。

3.【美伊和平协议达成，VLCC运价预期超市场预期】
摘要：数据：预计2027年合规VLCC新增105艘需求；结果：运力紧张格局将持续；影响：原油运输成本或维持高位，能源进口企业面临长期成本压力。

4.【多重利好共振，航运板块单日涨幅超5%】
摘要：数据：航运板块指数单日上涨5.2%；结果：主力资金净流入超20亿元；影响：船公司市值普遍提升，行业景气度获机构持续看好。

5.【红海危机余波未平，船舶绕行持续消耗有效运力】
摘要：数据：红海航线绕行使单航次增加10-14天航程；结果：全球有效运力减少约3%；影响：亚欧航线舱位利用率维持95%以上，即期运价易涨难跌。

6.【上海出口欧洲结算运价指数涨12.8%，创3个月来最大涨幅】
摘要：数据：欧洲航线结算运价指数报2821.72点；结果：单周涨幅12.8%；影响：货代企业报价同步上调，货主短期出货成本显著增加。

7.【集运市场Q2盈利超预期，头部船公司上半年利润预增30%】
摘要：数据：头部船公司Q2平均净利润同比增长45%；结果：上半年利润预增30%-40%；影响：行业整合加速，中小货代生存压力进一步加大。

8.【环保新规落地，老旧集装箱船拆解量同比增长20%】
摘要：数据：2026年上半年老旧船拆解量达120万TEU；结果：同比增长20%；影响：市场有效运力进一步收缩，长期运价中枢有望上移。

9.【东南亚港口拥堵加剧，部分航线准班率降至60%以下】
摘要：数据：新加坡港准班率降至58%；结果：货物滞港时间平均延长3天；影响：跨境电商卖家库存周转受阻，物流时效稳定性下降。

10.【WTO：2026年全球货物贸易韧性超预期，电子元件需求成主要动力】
摘要：数据：全球货物贸易量预计增长2.1%；结果：电子元件贸易额增长8.3%；影响：亚太地区集装箱需求持续旺盛，跨太平洋航线运价维持高位。

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【播报结束】

🌍明日数航-国际新闻早报 6月16日
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🧩 新闻列表
1，美伊达成通航谅解备忘录，霍尔木兹海峡航运封锁风险解除
美伊约定6月19日正式签署协议，霍尔木兹海峡本周五将完全恢复通行，全球能源供应与贸易航道安全预期显著改善。

2，中东局势缓和引爆全球市场，美股全线大涨
英伟达、特斯拉等科技巨头收红，中概股表现强劲，全球风险偏好修复，黄金价格创新高后回落，国际原油价格大幅下挫。

3，霍尔木兹海峡管控规则将重构，全球能源航运格局生变
协议核心为重塑海峡管控机制，由伊朗、阿联酋等沿岸国联合管理，长期影响全球石油运输路线与能源定价体系。

4，巴基斯坦总理宣布美伊达成和平协议，双方永久停火
巴基斯坦作为斡旋方证实，美伊立即停止所有军事行动，中东地缘冲突风险阶段性消退，地区军备竞赛压力缓解。

5，全球资本市场联动走强，A股普涨行情延续
受外围市场带动，A股31个申万一级行业多数收涨，科技板块分化行情收敛，市场对美联储降息预期升温。

6，国际能源格局迎来转折，原油地缘溢价完全出清
中东航运恢复预期推动国际油价大幅回落，能源板块资金持续流出，资金加速向科技成长赛道切换。

7，多国发布霍尔木兹海峡航行预警解除通知
欧盟、日本等更新航运安全指引，油运企业开始调整航线，全球大宗商品运输成本预期下降3%-5%。

8，美伊协议推动全球供应链重构，贸易物流成本下行
全球关键航道通行效率提升，东亚制造业原材料进口周期缩短，外贸企业航运成本压力显著缓解。

9，地缘冲突消退利好全球经济复苏，IMF或上调增长预期
中东局势缓和降低全球经济滞胀风险，国际货币基金组织预计本月下旬上调2026年全球经济增长预测0.2-0.3个百分点。

10，海湾国家联合声明支持美伊协议，地区一体化进程加速
沙特、卡塔尔等国表态支持协议框架，海湾合作委员会拟重启区域安全对话，中东多边合作机制有望强化。
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【播报结束】

▌ECMX/AIM2/FA2 联合航线：加密班次，沪甬广深直达双港

第三条联合新航线由阿联酋航运-ECMX、KMTC-AIM2、ONE-FA2共同运营，该航线7 月 4 日从上海港启程，依次挂靠宁波港、广州南沙港、深圳大铲湾港，直达豪尔法坎与苏哈港。航线重点覆盖华东与华南核心外贸区，与前述航线形成港口挂靠错位，为货主提供更灵活的船期选择。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：KMTC COLOMBO/2603W

✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海（7.4）→ 宁波（7.6）→ 广州南沙（7.9）→ 深圳大铲湾（7.10）→ 豪尔法坎 → 苏哈 → 上海
#中东直航 #新航线首航

▌GALEX/FA1/AIM 联合航线：升级焕新，重启中东核心港口服务

由海洋网联船务（ONE-FA1）、高丽海运（KMTC-AIM）、阿联酋航运（ESL-EGLX）、格飞驰航运（GFS-GALEX）、可达利航运(GALEX)五方联合运营，该航线首航将于7 月 3 日从青岛港开启首航，随后依次挂靠宁波港、厦门港、深圳大铲湾港，途经新加坡后直达豪尔法坎、苏哈两大中东核心港口。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：KMTC DAMMAM/603W

✅挂靠顺序及国内各港ETD：青岛（7.3）→ 宁波（7.5）→ 厦门（7.11）→ 深圳大铲湾（7.13）→ 新加坡 → 豪尔法坎 → 苏哈 → 釜山新港
#中东直航 #航线上新

▌达飞 CIMEX3 航线：万箱大船执航，华东华南四港联动

CMA-CIMEX3中东直航将于7 月 6 日上海港首发，依次挂靠宁波港、深圳蛇口港、广州南沙港，直达阿联酋豪尔法坎、阿曼达克姆两大中东港口，无需中转即可完成交付，显著压缩全程运输时效，为华东、华南地区的机电、轻工、建材等出口货种提供稳定的大运力直航通道。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：CMA CGM TITAN/CM3000W19

✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海（7.6）→ 宁波（7.9）→ 深圳蛇口（7.12）→ 广州南沙（7.13）→ 新加坡 → 豪尔法坎 → 达克姆 → 新加坡 → 上海
#达飞 #CIMEX3航线 #中东直航

📍新加坡（SINGAPORE）港口动态

1，拥堵等级：中度拥堵
2，等泊时长：平均 5–7 天；马六甲海峡外锚地常态化等候船舶 38–45 艘，远洋干线大船最长等候 7 天，东南亚支线小船等候 3–4 天
3，堆场利用率：93%–95%，整体接近饱和；中转重箱区 95%–97%、空箱堆区 102%（局部爆仓）、冷藏箱专用堆场负荷超 108%；港区积压中转箱约 39.8 万 TEU
4，准班率：主干航线综合准班率 41%（常态 78%）；60% 以上远洋船舶延误 72–96 小时，东南亚支线大面积拖班，中转二程衔接普遍滞后 2–4 天 #港口动态 #新加坡港 #港口拥堵

美伊达成和平协议，将于 6 月 19 日在瑞士签署

当地时间 6 月 14 至 15 日，美国与伊朗先后确认达成和平协议。美国总统特朗普宣布协议已完成，霍尔木兹海峡将全面开放，美军立即解除对伊朗港口的海上封锁。伊朗方面确认 “伊斯兰堡备忘录” 文本最终敲定，双方宣布立即永久停止所有战线军事行动，涵盖黎巴嫩境内战线。经巴基斯坦、卡塔尔等国斡旋，协议正式签署仪式将于 6 月 19 日在瑞士举行。
#美伊和平协议 #霍尔木兹海峡 #地缘政治 #中东局势