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🌊霍尔木兹海峡:通航近乎停滞,伊朗强推“收费制”
海峡目前处于美伊双重管控下的高风险状态,流量断崖式下跌。
▌通行现状:根据船舶追踪数据,4月26日全天仅有2艘船只(1出1进)被记录通过海峡。虽然25日曾有短暂回升至19艘,但整体通航量相比正常时期(日均数十艘)已基本停滞。大量油轮和货船在阿联酋或外海锚地等待。...更多🌊霍尔木兹海峡:通航近乎停滞,伊朗强推“收费制”
海峡目前处于美伊双重管控下的高风险状态,流量断崖式下跌。
▌通行现状:根据船舶追踪数据,4月26日全天仅有2艘船只(1出1进)被记录通过海峡。虽然25日曾有短暂回升至19艘,但整体通航量相比正常时期(日均数十艘)已基本停滞。大量油轮和货船在阿联酋或外海锚地等待。
▌伊朗新规:伊朗议会强硬派已通过决议,要求所有通过海峡的船只必须向伊朗缴纳通行费,并禁止以色列及相关敌对国船只通行。这被视为伊朗在封锁中寻求经济与法律突破的手段。评论📍港口新动态:美国洛杉矶 / 长滩港(LA/LB)
拥堵等级:中度拥堵 + 间歇性停工
等泊时长:6–9 天,锚地排队 12–15 艘
堆场利用率:92%–94%,铁路 IPI 疏运延误(滞箱 10 天 + 占 20%)
准班率:40%,延误 60–96 小时
核心原因:码头工会间歇性停工(4 月多起 2...更多评论- 评论
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