🚢 MSC SHIKRA 加挂蛇口！23756TEU 巨轮 7 月首航，华南—印巴中东一线串齐

MSC 独立运营的"印巴+中东"复合线 SHIKRA 正式把深圳蛇口纳入挂靠序列，蛇口是华南唯一挂靠港。 7.1 蛇口首航

调整后首航船船： MSC AMBRA / QS625A，23756TEU 超大型船，
挂靠顺序：大连–天津新港–丽水–青岛–上海–宁波–蛇口–新加坡–科伦坡–那瓦西瓦–蒙德拉–卡拉奇 SAPT–豪尔法坎–苏哈。

✅ 华南货主直出印巴（那瓦西瓦/蒙德拉/卡拉奇）+ 延伸至阿曼湾（豪尔法坎/苏哈），不用再绕新加坡/科伦坡中转，机电、化工、纺织品类对印出口的可以多盯这条线。SHIKRA 全线投 9 艘船，含 24000TEU 级 mega-ship，周班运营
#MSC #SHIKRA航线 #蛇口

🚩达飞/中远/东方海外联合航线：三港联动覆盖南北，7 月 28 日起陆续开航

由达飞、中远海运、东方海外三大船公司联合运营的澳洲直航航线也即将启航，该航线覆盖华北、华东、华南三大出口腹地，青岛港填补北方直航澳东的运力缺口，蛇口港服务珠三角制造业与跨境电商产业带。三大船司联合投舱，舱位供给规模更大、班期稳定性更强。具体挂靠港序及时刻如下：
首航船舶：COLOMBO/084S
挂靠路径及 国内各港ETD：青岛 7.28 → 上海 7.31 → 蛇口 8.4 → 墨尔本 → 悉尼 → 青岛

🚩马士基 QILIN 航线：上海直航澳东两大港，7 月 25 日首航

作为全球运力头部企业，马士基本次精准卡位 7 月下旬旺季窗口开航，既瞄准澳洲传统备货旺季的货量增长，也意在当前舱位紧张的市场环境下，通过新增直航产品巩固其在澳新航线的市场份额。具体挂靠港序及时刻如下：
首航船舶：MONACO/630S
挂港顺序：上海7.25 → 悉尼 → 墨尔本 → 上海（周班）

【航线快讯】MSC 墨西哥直航 MEXICAS 航线新增天津挂靠

地中海航运（MSC）旗下墨西哥直航 MEXICAS 航线新增天津港作为起运挂靠港，全程直达墨西哥曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯两大核心港口。具体安排如下：

调整后首航船舶：MSC TRACY V/QM627A
航线调整：新增天津港挂靠
挂靠路径及国内各港ETD：青岛（7.5）→ 天津（7.10）→ 釜山新港 → 墨西哥曼萨尼约 → 拉萨罗卡德纳斯 → 恩塞纳达 → 青岛

#MSC地中海航运 #墨西哥直航 #MEXICAS航线 #航线动态

【华信集运南沙 - 胡志明直航新航线首航】

华信集运（CVC1）正式开通广州南沙直达胡志明协福港的直航新航线，首航船舶 YONG SHENG 99（航次 26022S，载箱量 630TEU）已于 6 月 21 日从广州南沙港始发，全程直航目的港。具体航线安排如下：

首航船舶：YONG SHENG 99/26022S
挂靠路径：东莞 → 广州南沙 → 胡志明协福港 → 东莞

#华信集运 #胡志明港 #东南亚航线

【继续观望！马士基暂未恢复霍尔木兹海峡通航】

尽管外媒层面传出美伊“初步和平/停火谅解”信号，马士基表示暂不恢复海峡通航；而其联盟合作伙伴 赫伯罗特​ 态度更偏积极，计划于本周末或下周初安排滞留波斯湾的 4艘船舶​ 尝试通过海峡。业内人士认为在协议落地与安全措施明确前，多数船公司不会立即全面复航，未来数周是验证“是否正常复航/供应链能否稳定”的关键窗口。
#马士基 #霍尔木兹海峡 #美伊协议

▌ECMX/AIM2/FA2 联合航线：加密班次，沪甬广深直达双港

第三条联合新航线由阿联酋航运-ECMX、KMTC-AIM2、ONE-FA2共同运营，该航线7 月 4 日从上海港启程，依次挂靠宁波港、广州南沙港、深圳大铲湾港，直达豪尔法坎与苏哈港。航线重点覆盖华东与华南核心外贸区，与前述航线形成港口挂靠错位，为货主提供更灵活的船期选择。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：KMTC COLOMBO/2603W

✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海（7.4）→ 宁波（7.6）→ 广州南沙（7.9）→ 深圳大铲湾（7.10）→ 豪尔法坎 → 苏哈 → 上海
#中东直航 #新航线首航

▌GALEX/FA1/AIM 联合航线：升级焕新，重启中东核心港口服务

由海洋网联船务（ONE-FA1）、高丽海运（KMTC-AIM）、阿联酋航运（ESL-EGLX）、格飞驰航运（GFS-GALEX）、可达利航运(GALEX)五方联合运营，该航线首航将于7 月 3 日从青岛港开启首航，随后依次挂靠宁波港、厦门港、深圳大铲湾港，途经新加坡后直达豪尔法坎、苏哈两大中东核心港口。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：KMTC DAMMAM/603W

✅挂靠顺序及国内各港ETD：青岛（7.3）→ 宁波（7.5）→ 厦门（7.11）→ 深圳大铲湾（7.13）→ 新加坡 → 豪尔法坎 → 苏哈 → 釜山新港
#中东直航 #航线上新

▌达飞 CIMEX3 航线：万箱大船执航，华东华南四港联动

CMA-CIMEX3中东直航将于7 月 6 日上海港首发，依次挂靠宁波港、深圳蛇口港、广州南沙港，直达阿联酋豪尔法坎、阿曼达克姆两大中东港口，无需中转即可完成交付，显著压缩全程运输时效，为华东、华南地区的机电、轻工、建材等出口货种提供稳定的大运力直航通道。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：CMA CGM TITAN/CM3000W19

✅挂靠顺序及国内各港ETD：上海（7.6）→ 宁波（7.9）→ 深圳蛇口（7.12）→ 广州南沙（7.13）→ 新加坡 → 豪尔法坎 → 达克姆 → 新加坡 → 上海
#达飞 #CIMEX3航线 #中东直航

▌MAERSK-AC1 航线：7月正式恢复服务

AC1 航线是马士基运营多年的中国至南美西核心干线，此前因全球航运市场运力调整及红海危机影响曾短暂暂停服务。本次恢复运营后，该航线将以宁波港为华东地区核心枢纽，同时通过釜山港衔接东北亚地区货源，全面覆盖墨西哥中南部、哥伦比亚及厄瓜多尔三大南美西核心市场。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：REN JIAN 8/627E
✅挂靠顺序及国内各港ETD：宁波（7.5）→ 釜山新港 → 拉萨罗卡德纳斯 → 布埃纳文图拉 → 波索尔哈 → 宁波
#马士基 #AC1航线 #南美西核心干线

▌MSC-MEXICAS 航线：取消青岛港挂靠

MSC MEXICAS 航线是此前运营的中国至墨西哥西海岸的周班航线，主要服务于华东及华北地区的墨西哥出口需求。本次取消青岛港挂靠是 MSC 对其拉美航线网络的整体优化调整，旨在通过整合运力资源，提升航线整体运营效率。

✅取消挂靠：青岛
✅尾航船舶：MSC DOMITILLE/QM625A（6月24日）
✅调整后新路径：宁波 → 上海 → 釜山新港 → 拉萨罗卡德纳斯 → 墨西哥曼萨尼约 → 恩塞纳达 → 宁波
#MSC #MEXICAS航线 #拉美航线

▌MSC ：开通全新墨西哥直航 SIERRA 航线

SIERRA 航线是 MSC 专为中国华北地区打造的墨西哥西海岸直达快线，也是目前华北至墨西哥市场时效最快的海运通道之一。航线同时覆盖曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯两大墨西哥核心港口。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：MSC ZLATA R./QA625A
✅挂靠顺序及国内各港ETD：青岛（6.22）→ 天津（6.28）→ 釜山新港 → 墨西哥曼萨尼约 → 拉萨罗卡德纳斯 → 青岛
#MSC#SIERRA航线#墨西哥直航

💡东南亚印度直航 6 月启航｜钦州、洋浦始发直达印巴

中远海运 COSC-SEI2 携手东方海外 OOCL-SIS2 联合打造东南亚 & 印度全新直航航线，6 月正式扬帆首航，首航船「XIN TAI CANG（335W）」执行首趟航程，锚定西部陆海新通道核心枢纽 ——钦州港、洋浦港为国内始发支点。
航线挂靠排布
国内出港节点：
✅钦州港 ETD：6 月 4 日首发
✅洋浦港 ETD：6 月 6 日接续开船
全航线港序：钦州→洋浦→越南海防→新加坡→印度蒙德拉→新加坡→香港→折返钦州，形成闭环周班航线。#洋浦港 #钦州 #东南亚印巴直航 #中远海运

🚢▌MSC-SANTANA航线：独家直航拉瓜伊拉LA GUAIRA

全球航运巨头地中海航运（MSC）宣布对其SANTANA航线进行重要升级，新增目的港挂靠委内瑞拉拉瓜伊拉（LA GUAIRA），成为当前市场上唯一直航该港口的服务。

新增目的港挂靠：拉瓜伊拉(LA GUAIRA)
首班船舶：MSC EMMA/UX662A
✅调整后新路径及国内各港ETD：深圳盐田（5.29）→ 宁波（6.2）→ 上海（6.5）→ 青岛（6.8）→ 釜山新港 → 科隆 → 克里斯托瓦尔 → 考赛多 → 拉瓜伊拉 → 培森 → 苏阿普 → 萨尔瓦多 → 桑托斯 → 深圳盐田
#MSC #拉瓜伊拉 #SANTANA航线

🚢▌COSCO & OOCL：东南亚印度直航服务6月正式启航

中远海运(COSCO-SEI2)与东方海外(OOCL-SIS2)全新东南亚印度直航将于6月启航。该航线精准锚定西部陆海新通道核心枢纽 ——钦州港、洋浦港为国内始发支点，链接东南亚、印度次大陆核心港口，为区域贸易注入新活力。具体挂靠港序及时刻如下：

✅首航船舶：XIN TAI CANG/335W
✅挂靠顺序及国内各港ETD：钦州（6.4）→ 洋浦港（6.6）→ 海防 → 新加坡 → 蒙德拉→ 新加坡 → 香港 → 钦州
#中远海运 #东方海外 #东南亚印度直航