【航线调整】长荣EMC新线CPX突发调整！原定挂靠上海的航次取消，尾航船名：GREEN CLARITY/0002-140S（1809TEU），上海最后截关时间为8月22日。此后该航线将跳过上海，改为直达香港→宿务→达沃。

⚠️紧急提醒：赶不上这班的上海货主，需转由香港中转或选择万海MHT航线（香港-蛇口-高雄-苏比克-宿务-达沃）。目前巴拿马运河干旱叠加红海危机，东南亚航线舱位波动加剧，请务必提前锁定船期！
#物流 #菲律宾专线 #长荣海运

【航线调整】万海航运加入马尼拉直航共舱联盟 8 月 24 日宁波首发

中国华东往返菲律宾马尼拉的直航航线共舱结构完成新一轮调整，万海航运（WHL，以 CPS 舱位代码投入运营）正式加入现有共舱组，与海丰国际（SITC，CPS）、中外运集运（CPS）、锦江航运、UWS 联合运营该条直航航线。计划于2026 年 8 月 24 日从宁波港正式首航，航线全程直达挂靠马尼拉北港、马尼拉南港两大核心港区，全程无中转挂靠，保障华东至菲律宾首都圈的快捷运输时效。
调整后首航船舶：ZHONG WAI YUN XIN GANG/2610S
挂靠顺序：上海-宁波-马尼拉北-马尼拉南-上海
#马尼拉直航 #万海航运 #共舱调整

🚢中远海运与ONE联合推出东非莫桑比克新航线

新闻摘要： 中远海运与ONE将于2026年9月18日联合推出新的东非莫桑比克航线（EMS）/ Mozambique Coast Link（MCL），连接路易港、马普托、贝拉、纳卡拉、路易港。航线周期42天，每两周一班，投入3艘1,200至1,800TEU船舶。首航将由中远海运运营的1,496TEU“CONTSHIP DAY”轮执航，随后ONE将投入1,876TEU“BRIGHT FUJI”轮，中远海运再投入1,200TEU“CAPE FLORES”轮。

#中远海运 #ONE #东非航线 #国际航线

中欧北极快航正式迈入常态化周班运营阶段

15日19时许，海杰航运“迪拜塔”号驶离宁波舟山港，标志着中欧北极集装箱航线正式迈入夏季通航季周班运营新阶段。相较传统苏伊士运河约40天航程，该航线航程缩减近一半。2026年度计划安排至少8个航次，投入7至8艘冰区加强型船舶。受北极冰情约束，年度通航窗口集中在7月至10月。

#北极航线 #冰上丝绸之路

🚢赫伯罗特加入以星，联合推出亚洲-南美东岸新航线

赫伯罗特与以星将联合推出亚洲-南美东海岸3号（AS3）/ ZIM Falcon Service（ZFS）新航线。该航线将于2026年9月13日首航，挂靠上海、宁波、厦门、香港、盐田、里奥格兰德、巴拉那瓜、伊塔雅伊、桑托斯、里约热内卢，最后返回上海。该服务最初由以星于7月2日宣布独家运营，但计划已变更，赫伯罗特加入后对港口挂靠进行了调整，新增厦门港并替换里奥格兰德。这是两家班轮巨头在拉美航线上的又一次深度合作。

#赫伯罗特 #以星 #南美航线 #南美东

🌏中远海运时隔两年重返红海，RES4航线恢复运营

中远海运将部署4,738TEU“XIN HUI ZHOU”轮重返红海，这标志着中远海运时隔两年多后再次通过曼德海峡。该船将在恢复的RES4航线上运营，连接上海、宁波、厦门、南沙、苏科纳、上海。首航预计于8月19日抵达苏科纳，第二航次将于10月7日增加吉达港挂靠。中远海运自今年3月以来一直通过红海航线提供定期周班服务。

#中远海运 #红海复航

📍 马士基 SLB 北欧航线将恢复挂靠阿什杜德港

8月11日马士基发布公告，此前因运营实施临时航线调整的 SLB 北欧航线，即将恢复阿什杜德港常规挂靠，结束以海法港作为替代港的临时方案。
经过一段时间运营环境趋于稳定，船公司正式将阿什杜德港重新纳入 SLB 航线周转挂港。本次调整生效航次为 636S/638N，执行船舶为 “MAERSK IZMIR（马士基伊兹密尔）”，该轮预计 9 月 17 日抵达阿什杜德港。
今年早些时候受外部因素影响，SLB 航线曾临时切换至海法港作业，本次恢复挂靠意味着该航线回归原有挂港布局。#马士基 #SLB航线 #北欧 #以色列 #海法港

【航线调整】MSC 美西直航 SENTOSA 航线 9 月 7 日新增厦门挂靠

地中海航运（MSC）其跨太平洋美西直航 SENTOSA 航线将于 2026 年 9 月 7 日正式新增厦门港为始发挂靠节点，升级后该航线提供厦门港直达美国长滩港的直航服务，免去中转环节，可有效压缩福建及海西经济区至美西核心门户港的海运时效。
✅调整后首航船舶： MSC NELA / FV634N
✅挂靠顺序：新加坡-巴生西-林查班-盖梅港-深圳盐田-厦门-长滩-宁波-新加坡
#地中海航运 #厦门港 #长滩港

【航线调整】马士基南美直航 AC1航线 8 月 23 日新增上海挂靠

马士基其亚洲至拉美西岸的 AC1 直航航线将于 2026 年 8 月 23 日起正式新增上海港为始发挂靠节点，实现华东地区直达墨西哥、南美西岸及巴拿马运河区域核心港口的直航服务，全程免去中转环节，显著提升长三角外贸货主的海运时效与舱位稳定性。
✅调整后首航船舶：WADI BANI KHALID/634E
✅挂港顺序：上海 — 横滨 — 墨西哥曼萨尼约 — 拉萨罗卡德纳斯 — 布埃纳文图拉 — 巴尔博亚 — 上海
#马士基 #上海港 #南美直航 #拉美航线

【航线调整】马士基柬泰直航航线（MAERSK 1A98）8 月 18 日新增广州南沙挂靠

据马士基最新航线调整安排，其柬埔寨 - 泰国直航航线（航线代码 MAERSK 1A98）将于 2026 年 8 月 18 日正式新增广州南沙港为挂靠节点，升级后该航线将提供广州南沙直达柬埔寨西哈努克港、泰国林查班港的直航服务，免去中转环节，可有效压缩珠三角至东南亚核心港口的海运时效，进一步完善马士基在华南地区的东南亚近洋航线网络布局，为珠三角外贸货主提供更稳定高效的跨境物流选择。
调整后首航船舶：MARINA SAPPHIRE/ 633S
挂靠顺序：宁波-广州南沙-西哈努克-林查班-宁波
#马士基 #广州南沙港 #西哈努克港 #林查班港

【航线调整】马士基墨西哥直航航线 AC2 8 月 19 日新增宁波挂靠

据马士基官方航线更新公告，其亚洲至拉美西海岸的墨西哥直航航线（航线代码 AC2）于 2026 年 8 月 19 日正式完成航线配置升级，新增宁波港为始发挂靠节点，调整后 AC2 航线实行周班运营，可提供华东地区直达墨西哥太平洋沿岸两大核心港口的直航服务，免去中转环节，进一步提升长三角至墨西哥外贸航线的运输时效与舱位稳定性。
调整后首航船舶： MAERSK ESSEN / 633E
挂靠顺序：宁波-青岛-釜山新港-拉萨罗卡德纳斯-墨西哥曼萨尼约-宁波
#马士基 #宁波港 #墨西哥直航

【航线调整】马士基泰柬直航航线 8 月 15 日新增挂靠钦州，首航直达西哈努克与林查班

2026 年 8 月 15 日起，马士基旗下泰国 — 柬埔寨直航航线（航线代码 MAERSK 110）正式新增中国钦州港为挂靠节点，首航船舶为 ERASMUS QUEEN 轮（航次 633S，额定载箱量 1930TEU）。该航线将提供钦州港直达柬埔寨西哈努克港、泰国林查班港的直航服务，免去中转环节，可有效压缩北部湾及西南腹地至东南亚的海运时效，进一步完善马士基在华南区域的东南亚航线网络布局，助力区域外贸物流效率提升。
调整后首航船舶： ERASMUS QUEEN / 633S
挂靠顺序：台中-厦门-广州南沙-钦州-西哈努克-林查班-胡志明卡莱港-八打雁-台中
#马士基 #钦州港 #林查班港